不难发现，现在人们对汽车的需求已经越来越多元化，不再只是局限于家用代步，而是会往兴趣爱好等方面考虑。就比如现在自驾游成了很多人游玩的首选，因此买车的时候自然要考虑全能性，在动力、空间、油耗、舒适性以及安全性等方面都要有所保障，这样才能有更好的体验。此外，对年轻人来说，汽车的颜值是至关重要的，只有外观吸引了注意，才有可能继续往下看，而如今的国产新能源车型显然在外观内饰方面已经超过了大多数合资。

就比如比亚迪，旗下车型价格都比较厚道，像上市没多长时间的秦L和海豹06，俨然已经成为爆款。不过比亚迪并没有满足，此前又上市了一款全新车型，这期就聊下，比亚迪造了辆“钢炮”！422马力破百4.9秒，起步13万多，比思域帅，该车便是海豹06 GT，一款纯电两厢中级车，起步价13.68万，顶配车型指导价18.68万，价格还是比较厚道的。从外观上看，海豹06 GT还是很有特色的，不过整体还是我们熟悉的样式。车头和车尾都是比亚迪海洋网的设计语言，比王朝系列车型看起来更动感时尚，更符合年轻人的需求。

车身侧面是海豹06 GT的特色所在，大两厢的设计非常耐看，而且即便定位是中级车，但海豹06 GT的车长只有4630mm，车宽为1880mm，轴距为2820mm。因此其实从体型上看，该车最多就是紧凑型车，但超过2米8的轴距说是中级车也不为过。宽体的设计能充分利用车内空间，虽然尺寸不大，但内部乘坐空间还是比较宽敞的，基本上和主流合资中级车差不太多。而且较短的车身，好处是面对拥堵的城市道路以及狭小的停车位时能游刃有余，对女司机非常友好。

至于内饰，海豹06 GT自然是比较常规的，这其实也是比亚迪一向的风格，内饰设计还是差点意思，和动感的外观不是很匹配。方向盘很有个性，用的海洋生物尾鳍的造型，握感也不错，水晶电子档把看起来很有档次，操作简单。中控台中间是一块可以自动调节方向的大屏幕，集成了车内诸多功能，车机系统简单实用，没有什么花哨的功能。值得一提的是，除入门车型外，其他均配备了L2驾驶辅助，在城市道路或者跑高速时都比较实用。

而作为纯电车型，海豹06 GT的动力总成和续航能力无疑是重点。该车有三种动力配置，单电机版总马力分别是218匹、224匹，总扭矩分别是310牛米和330牛米，零百加速时间都是7.5秒，性能方面表现比较一般。不过，双面机四驱版车型总马力达到了422匹，总扭矩510牛米，零百加速时间仅4.9秒，即便指导价为18.68万，但这样的表现在同级同价位里也是名列前茅的。

至于续航，入门车型纯电续航里程是505千米，中配长续航版车型纯电续航达到了605千米，四驱版纯电续航是550千米，虽然不是第一梯队，但在同价位里的表现还是非常不错的，日常家用完全足够。当然，两款指导价分别是13.68万和14.68万的车型用的400V快充架构，电池容量为59.52度。而指导价16.28万的长续航和顶配四驱车型，用的都是800V高压快充平台，电池容量为72.96度，快充时间0.33小时，如果经常跑远路，显然是更好的选择。那么对于比亚迪海豹06 GT，你们有什么看法呢？