搭载纯燃油动力,东风日产探陆适合哪些人?

品车陈大山啊 2024-02-08 13:37:29

1月18日,东风日产探陆启动了预售,三款配置的预售价分别是两驱智尚7座23.98万,四驱智驾7座27.98万,四驱智驾6座27.98万,另还有比两驱智尚7座配置高一点的两驱智享7座和顶配四驱智尊6座尚未公布价格信息。

探陆是款什么车?

探陆的尺寸为长宽高5130*1981*1774mm,轴距为2900mm,它是东风日产品牌旗下尺寸最大的SUV车型,比途达和楼兰都大。

探陆的原型车是日产在北美市场的Pathfinder,中文名为“探路者”。同时,探陆跟英菲尼迪QX60共享平台,换句话说,这两个车互为换壳车。

北美版

探陆有什么优点?

作为一款出自日产的大尺寸城市SUV,探陆的优点集中在两个方面,分别是空间和舒适。空间很好理解,因为探陆是真的大呀,按照定位和价格,探陆的竞品主要为汉兰达、途昂、昂科旗等车型,而汉兰达的长度为4965mm,途昂的长度为5052mm,昂科旗的长度为4981mm,都比探陆小。在座椅布局方面,探陆选择了2+3+2结构的7座和2+2+2结构的6座,能够保证第二排和第三排同时拥有较为宽敞的空间。

舒适也很好理解,日产本就是以舒适闻名的,由于其采用了厚实且柔软的座椅填充物,所以其座椅相比其他品牌车型的座椅有着更好的舒适性。探陆同样拥有这一特点。

探陆有什么短板?

动力系统或成为探陆的短板。探陆全系都搭载一台日产自研的2.0T VC-TURBO发动机,这台发动机有着可变压缩比技术,压缩比可在8:1和14:1之间无级切换,在需要动力的时候就进入高压缩比状态,在需要省油的时候,就进入低压缩比状态,很显然,这是一个很理想化的设计,日产能够将这一想法实现,也说明了其工业设计能力。不过实际效果却不是那么回事,我之前曾对搭载1.5T VC-TURBO发动机的奇骏和搭载2.0T发动机的途观L进行过相同路况的油耗测试,实测的结果却是奇骏的油耗更高。至于动力,由于之前跟这台发动机搭配的都是日产的CVT变速箱,进一步封印了这台发动机的动力,所以动力更是无从谈起。

那么在探陆上,以上两个问题都能得到解决吗?探陆搭载了一台来自采埃孚的横置9AT变速箱。采埃孚的纵置8AT变速箱可以说是优秀变速箱的代表了,不管是用在宝马3系,还是用在长城炮皮卡上,都有着很好的表现。那么采埃孚这台多了一个挡位的9AT是否有更好的表现呢?答案恰恰相反。由于这台变速箱是基于一台6AT改造而来的,使用了两套多片离合器和两套狗牙离合器,分管不同的挡位,这就导致它的匹配很难调校。所以,跟它有过组合的车型几乎都出了毛病,比如路虎揽胜极光搭载这台变速箱就出现过严重顿挫、倒挡失灵等问题。其他的如JEEP自由光、本田冠道等车型都未能幸免。

当然,我们都很希望日产能够将这套动力组合调校到位,希望之前出现过的这些问题不会在探陆身上重演。

最后说说

若从传统合资车的定价逻辑来看,东风日产探陆无疑是很有诚意的。要知道,跟它整体产品力接近的途昂的起售价已经来到了29.5万,昂科旗的起售价则是29.99万。但今时不同往日,如今的合资车价格体系早就被内卷的中国汽车市场打破。途昂优惠之后的起售价已经来到了22.7万,昂科旗优惠之后的起售价也到了24.19万。值得一提的是,若单论价格,这个级别还有一个选手,那就是雪佛兰开拓者,差不多的尺寸,同样的2.0T动力,它的官方指导价的起售价已经来到了19.49万,优惠之后的起售价更是来到了18.49万。如此来看,探陆的预售价又显得普普通通,对比竞品并无优势。

所以,探陆想走的路还是品牌和产品力组合起来的实力之路。至于探陆值不值得买?还有待上市之后,经过时间的洗礼。

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