开手动档车的灵魂就是空档滑行,开车善于利用各种路况来空档滑行的才是合格的老司机。
手动档车在绝大多数路况下,都能空档滑行。
1、红绿灯路口。
前方100米是红绿灯路口,需要停车等待,在离红绿灯路口还有100米的时候,就可以开始空档滑行,此时最好的操作办法就是:
踩离合器,挂入空档,利用惯性滑行到路口,利用刹车控制车速,右脚放在刹车踏板之上随时准备刹车,离停车位还有几米的时候,右脚慢慢踩住刹车,慢慢停下来,全程没有一丝顿挫,车辆停下来后,拉起手刹,停车等待。
手动档车如果前方红绿灯是绿灯,不需要停车,同样可以利用空档滑行,具体操作是:不管当前车速多少,在合适的地方,踩下离合挂入空档,然后开始空档滑行,在经过人行道时观察路况,右脚放在刹车上随时准备刹车。
等滑行过了人行道,再根据当前车速挂入合适的档位,踩下油门就能正常行驶了,比如空档滑行过了人行道后的车速是20公里/小时,可以踩下离合器挂入3档,再踩一脚油门,再根据实际情况挂档正常行驶。
2、转弯。
车辆转弯时要做到两个要求,一是减速,二是观察。
空档滑行是灵魂车辆转弯时可以利用空档滑行通过,具体操作是:根据当前车速来踩刹车,如果车速是50公里/小时,挂4档,可以先带档踩刹车,减速到30公里/小时,再挂入空档,右脚放在刹车踏板上,滑行拐弯,并注意观察路况,随时准备刹车。
等滑行过了转弯的地方,再根据车速挂入合适的档位再正常行驶。
3、跟车行驶。
跟车行驶面临很多情况,比如前车刹车时,你也应该跟着刹车,不刹车也可以根据情况来滑行,如果与前车有一定的车距,建议空档滑行,如果与前车车距很小,建议跟着踩刹车。
如果前车刹停下来,那利用空档滑行最方便。
跟车行驶可以空档滑行如果前车只是减一下速,那松一下油门也能减速,但能不能达到要求,就要看路况,这个并不固定。
在近距离跟车时,同样能用到空档滑行,比如城市中堵车走走停停的时候,前车起步后,我也跟着起步,然后再挂空档滑行,前车慢慢停下来,空档也跟着停下来,如果长时间停车,就拉起手刹,如果短时间停车,就踩住刹车。
起步的时候,半离合起步,车辆动起来后,再空档滑行,利用刹车控制车速,如果前方正常行驶了,就挂入合适的前进档正常行驶,如果前方慢下来了,就又能空档滑行了。
跟车行驶时空档滑行,能够减少很多操作,不管是停车还是跟车,操作会少很多。
转弯可以空档滑行4、不陡的下坡路。
在驾校学车时,是严禁空档滑行的,因为驾校是为了应付考试,在现实生活中开车,随时可以空档滑行。
只要是不太陡的下坡路都可以空档滑行,一说下坡时空档滑行,可能就有人反对了,老司机能够根据自己的经验来决定是否能空档滑行。
大多数坡都能空档滑行,前提是你能控制住车辆,比较陡的坡,则可以带档滑行,用发动机制动来控制车速。
不太陡的下坡路可以空档滑行下坡路滑行务必要保证安全,控制好车距与方向,因为手动档车在下坡路空档滑行,车速会越来越快的,控制不好车速的,就不要滑行了。
5、经过减速带。
不管是城市中还是高速上,都有减速带,过减速带的时候,务必要减速,减速的办法很多,空档滑行就是一种。
前方是减速带,可以提前空档滑行,老司机能够估算空档滑行的车速与距离,保证车辆在滑行到减速带时,车速不会高,正好是过减速带的车速。
可能离减速带前50~100米就开始空档滑行了,过了减速带之后,就挂档正常行驶。
经过十字路口可以空档滑行这个办法在经过一些限速路段也可以用,比如前方限速40,当前车速70,在合适的地方踩下刹车,使得车速下降,然后挂空档滑行经过。
空档滑行唯一的危害可能就是发动机会有积碳了,因为空档滑行时发动机是怠速状态,转速低,长时间怠速就容易积碳,不过上高速跑120公里/小时的车速并且维持几个小时,就能消除积碳了。
开手动档车玩空档滑行不是为了省油,空档滑行没有带档滑行省油,真想省油,多带档滑行,保证省油。