Horch（霍希）是谁？相信很多人会问这个问题，不丢人。这款车刚传出消息时，我的几个汽车媒体也在查百度。连汽车行业的人也未必都知道。
知道为什么奥迪的LOGO是四环相扣吗？很多人看到奥迪的四环，脑子会条件反射出小岳岳的《五环之歌》：“啊～～五环，你比四环多一环……”奥迪无意中增加了不少曝光度。
当然，奥迪的四环肯定与奥运的五环没啥关系。其实，奥迪是由4家公司（Audi奥迪、DKW小奇迹、Horch霍希和Wanderer漫游者）合并而成，每一环都是其中一个公司的象征。
重点来了！看了“Horch霍希”了吧？Horch——奥古斯特•霍希就是奥迪品牌的创始人。
2问题又来了，为何奥迪A8L要推出Horch创始人版呢？而且还如此大张旗鼓。
近日，一汽奥迪举办了全新奥迪A8L Horch创始人版的上市会，并且请出了国际著名艺术家徐冰与国际著名作曲和指挥家谭盾，将一场发布会办成了一件艺术品，可谓高大上。
本来，我们都以为这款车只是奥迪A8的一款纪念版车型，没想到奥迪却将其视为品牌发展道路的一座里程碑。
这就不得不让我们重新正视这款车型。
3这款车以创始人Horch命名，奥迪的官方解释是，作为奥迪的创始人，Horch从创立之初就为产品定义了“豪华”：“在任何情况下，都只生产动力强劲、高品质的豪华汽车”。就是强化奥迪品牌“追求极致”的进取精神，成为奥迪最核心的DNA，提高奥迪的豪华品牌力。
注意到没有，这句话有多少个“豪华”？很明显，奥迪就是要强调其豪华的品牌形象。
这又不得不提到奥迪在中国的发展历史。作为进入中国市场的第一个豪华品牌，奥迪可谓在中国市场尝尽了甜头。但自从奔驰、宝马也开始到中国市场发力之后，奥迪就显得有些尴尬了。当时有种说法，两个B看不起这个A，不屑于与A并称，A是“官车”，是“伪豪华”。
4自从汽车走进千家万户，尤其是豪华品牌也不再高不可攀时，奥迪进行了大幅度的设计及技术变革，变得更年轻、更时尚、更漂亮，不再那么“官气”十足。讲真，这是十分成功的一次转型，也带来了明显正面的市场反应。
但另一个趋势就值得商榷了。当时笔者记得很清楚，一家奥迪4S店的投资人说，奥迪要更加“平易近人”，让更多人买得起豪华品牌，奥迪要和中端品牌抢市场。于是乎，奥迪从三五十万及以上，下沉到20多万，10多万，A3一度只要10万出头一些就能买得到。确实，这一策略获得了成效，销量迅速提升。（插句话哈，其他两个B也这么做了，但奥迪更决绝一些。）
但这是把双刃剑，它让奥迪获得销量的同时，品牌的豪华调性似乎也受到了损伤。甚至有一部分人不再将奥迪视作豪华品牌。
5随着消费升级的趋势大行其道，这几年奥迪开始意识到这一问题了，价格开始回收，也不再大打价格战了，至少没有之前那么凶狠了。
然而，随着自主品牌尤其是新能源汽车、新势力们不断高端化，气势汹汹，奥迪发现自己原来的地盘开始被蚕食。如何保住自己的地盘，甚至创出一分新天地。这时，奥迪意识到豪华的品牌形象有多重要，甚至还要上攻至超豪华市场。
全新奥迪A8L Horch创始人版应运而生。
6值得玩味的还有，这款以创始人命名的百万级豪车，却是专为中国消费者量身定制的。另外，这款车轴距比奥迪A8L还加长了130mm，严格来说，这款车比奥迪A8L还高半个档，属D+级车。
一方面，说明中国市场对于奥迪来说有多重要；另一方面，随着消费的升级，豪华品牌还要更豪华，奥迪认为D+级市场或许也是市场的机会。
当然，笔者以为，全新奥迪A8L Horch创始人版更重要的是象征意义，就是稳固奥迪在豪华市场的头部地位及其豪华的品牌形象。
一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理孙惠斌说的好，“全新奥迪A8L Horch创始人版，是奥迪对高端产品由内而外进行的自我革新与豪华重塑。”
7关于产品的亮点，这里就不多提了，大家可以到奥迪4S店去一睹真容。
新车推出了经典型、传奇型、双色臻藏型和双色典藏型四款车型，指导价127.48万-173.56万元。
大家如何看这款新车的市场预期，以及D+级市场是否会成为新的机会，欢迎留言讨论。
