兄弟们，今天给大家聊一款“真香”神车-雪佛兰科鲁泽。

这车最近可是火出了圈，原价9.99万，现在直接打骨折卖6.39万！

啥概念？

比五菱宏光MINI贵不了多少啊！

作为一台合资品牌家轿，这价位绝对称得上“神车”了。

1.

颜值即正义？外观设计大玩运动牌

说实话，科鲁泽的颜值在同级别里确实算得上“好看”。大嘴进气格栅配上锐利的LED大灯，运动感拉满。要知道，同价位的自主品牌可还在用卤素大灯呢！就连全LED大灯都是全系标配，这波操作给满分！

不过仔细看看侧面，这不就是英朗换了个壳子吗？但这也不是坏事，毕竟英朗的造型一直都挺耐看的。后尾灯组设计也走运动风格，配上双边排气（虽然是假的），整体看上去还挺像那么回事。

2.

内饰配置给力，这价位没谁了

一进车内，双10.25英寸贯穿式大屏幕直接亮瞎眼！这配置放在6万多的车上，真让人怀疑是不是在做梦。支持CarPlay、CarLife、华为HiCar，想要啥有啥。无线充电、车载K歌，满满的科技感。

而且全系标配6个扬声器，想想现在飞度9万多连个喇叭都不给，这波操作我只能说“真香”！定速巡航、Auto Hold、电子手刹、上车自动落锁，这配置表看着都觉得爽。

3.

动力系统：1.3T轻混才是精髓

动力方面有两个选择：

1.5L自然吸气：老牌子了，英朗同款，耐造但动力一般，就图个省心。1.3T+48V轻混：这才是真正的实力派，120kW马力配四轮独立悬架，9.2秒破百不是闹着玩的。

说到这，肯定有人要问了：三缸机靠谱吗？确实冷车时候抖动大了点，但现在哪个品牌没三缸？看看同级别的轩逸、朗逸，人家还在用老掉牙的后扭力梁呢！

4.

和竞品比比？

同价位最强对手要数帝豪了。帝豪确实便宜，但内饰设计和用料跟科鲁泽还是有差距。至于英朗？都停产了还聊啥，科鲁泽就是它的换代产品。

5.

真香定律又发威了？

6.39万的价格，合资品牌的招牌，该有的配置一个不少，这不香吗？要说缺点，也就是：

三缸机冷车抖动品牌溢价不如日韩系 *后期保值率存疑

但是！这个价位你还想咋地？要啥自行车？花6万多买台合资家轿，配置比十万的车还齐全，这波属实是真香了。

最后抛个问题：都说现在是新能源时代，但看到6.39万的科鲁泽，你还会选五菱宏光MINIEV吗？