8月吉利银河旗下全新纯电SUV车型E5正式上市，共5款车型限时售价区间10.98-14.88万元。我们之前就特意去申请了试驾，总体来说这是一款跑量的车型，试驾后憋了一肚子想说的话。
从外观来看延续了与银河E8相似的设计语言，封闭式进气格栅搭配两侧造型犀利的灯组，并且下方C字型日行灯带也有着不错的辨识度。除开10.98万那款最低配只有三个颜色，灰白银，其他车型都是有8色可选，只是其中三个靓丽的颜色是需要+3000的。新车的尺寸长宽高为4615/1901/1670mm，定位纯电紧凑型。其实增加点长度都赶上中型SUV的标准尺寸了。充电口设置在车头右前方增加充电便利性。
从内饰上看，最吸引人的莫过于15.4英寸2.5K超高清中控屏、10.2英寸全液晶数字仪表、超大画幅HUD以及魅族手机形成的四屏联动，加上十几个音响单元，配合大屏幕，在车里看电影效果真的直逼影院，全系上车Flyme Auto，智能性化更突出。虽然是紧凑型SUV但内部乘坐空间达到了中型SUV水准，且后备箱超大，分层后三层三种不同储物形态分别能对应不同的储存需求。
从车机来看，没有使用银河OS，使用的是魅族的flyme车机，系统流畅性也好了很多，车机和手机互联投屏效果好多了，不用预装软件，一碰即连。情景模式也可以自定义了，连刹车和方向盘助力都能设置不同的力度。
在动力方面，新车采用前置单电机布局，搭载了自研自产的“神盾短刀电池”，最大功率218马力，与之匹配的是49.52和60.22千瓦时自研神盾短刀电池，纯电最大续航里程分别为440公里和530公里。电控部分则采用英飞凌TC397动力芯片，支持4档智能能量回收，综合效率达到90.04%，最低电耗仅11.9kWh/100km。
从试驾感受来看零百加速6s多，加速有推背感，加速持续性强，没有明显的顿挫感，特别是刹车有两种模式，标配了cst舒适刹车，非紧急情况的减速，这辆车能通过控制四个制动器的压力，减少悬架的俯仰和冲击，对于刹车容易导致晕车的人士非常友好。
在驾驶模式和制动都调成舒适和节能模式下，感受是更清晰的，cst对刹车的踏板是非常敏感的，你越平稳的驾驶，这套舒适的刹车给你带来感受越好，吉利这套架构在后桥平衡和载荷匹配方面，已经算是整个行业里相对极致了。转向时底盘平稳，操控感强。
但是在一百公里以上行驶风噪还是挺明显的，这辆车从配置表来看，如果对续航要求不高，就日常上下班开，购买440的探索版就够了，比530远航多了全景天窗，50瓦的无线充电，储物格和座椅通风加热，但如果比较在意续航，那就推荐530探索版，星舰版的多了1万，却也只多了个座椅按摩。
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