许多体力工作如工地及快递物流存在危险性，一旦发生事故，后果往往严重。从业者多为普通家庭，为保护其权益，我国已制定相关政策法律，以便他们在遇险时维权。
近日，浙江金华发生一起痛心事故，顺丰快递一员工在卸货时被车辆夹住不幸身亡。
2023年10月9日，一段网络视频迅速吸引网友注意，登上媒体热点。该视频显示，在浙江金华某顺丰快递装货点，数名工作人员正协同将货物装上快递车。
这是一项极为费力的任务，数位员工辛勤工作许久，终于大致完成了货物的装载。见任务结束，其余员工向一位穿黑衣服的同事道别后，便去用餐了。
黑衣男子独留现场，正欲关门离去，不料触发机关。同事刚离去，货车后门瞬间闭合，将他牢牢夹在车尾板与门之间。
黑尾板逐渐升起，男子未及反应便滑倒，被紧紧夹住直至板合。旁观者心惊胆战，难以想象其承受之痛。一小时后，同事发现时，男子已不幸身亡。
黑衣男子不幸离世，令人惋惜。网友悼念之余疑惑：视频中，他同事刚离开即被车尾板夹，同事应未走远，车间或有他人，为何他不呼救？
针对此疑问，有经验的网友回应，快递中转场机械声嘈杂，该男子初被夹可能因紧张未及时反应，而呼救时同事已走远且环境喧闹，故未察觉。
听到他发出的呼救声，众人迅速聚拢过来，他的声音中带着明显的焦急与无助，清晰地传达出他此刻正面临着巨大的困境。
但此次事故无疑给顺丰公司敲响了警钟，他们对员工之死负有不可推卸的责任。顺丰在雇佣员工时，均遵循正规程序签署合同，然而这并不能免除其在事故中的责任。
顺丰与工作人员的关系，依据协议分为劳动关系和劳务关系，尽管两者内容各异，但责任承担方均为用人单位——顺丰快递公司。
首先，劳动关系指的是个人与公司、事业单位或企业签订劳动合同，依据合同内容确定的关系，简而言之，即成为这些单位的正式员工。
故而，若黑衣男子为顺丰公司签约的正式员工，其死亡则属工伤范畴。据工伤保险条例，工作意外致死即认定为工伤，经行政部门确认后，保险公司与单位共担赔偿责任。
赔偿内容包括丧葬补助金、供养亲属抚恤金及一次性工亡补助金，确保死者家属生活质量不会因此受到重大影响。
部分网友担忧，若顺丰公司否认责任，声称死者系外包员工，非劳动合同制，从而拒绝按工伤赔偿，这种情况该如何应对？
实际上，若真是这样，我们无须忧虑，因为这属于第二种，即劳务关系。
劳务关系即短期聘用，非公司正式长期员工。被雇佣者与顺丰公司形成雇佣关系，若被雇佣者死亡，雇主需承担相应责任。
雇佣关系是否存在，是确定雇主责任的前提。此关系中，雇员依雇主条件，在其指示监督下，凭技能提供服务，并由雇主支付相应报酬。
故若黑衣男子能证明与顺丰公司存在雇佣关系，本案即为雇员受害赔偿纠纷，即雇员在雇主授权活动中受伤，由雇主担责的争议。
故顺丰公司作为雇主，应对员工死亡承担赔偿责任，包括支付相应的补偿金及保障其家人日后生活的抚恤金。
其次，若顺丰公司否认此责任，普通民众在面对如此强大公司时，还能向谁求助？我们不得不考虑这一现实困境。
答案即为工会，它基于共同利益自发组成，涵盖如同一雇主下的员工或特定行业人员。工会旨在与雇主谈判工资、工作时间及条件等事宜。
故若死者家属后续维权难以独自应对，可寻求工会援助。鉴于死者与顺丰公司存在雇佣关系，该事宜即属工会职责范畴。
工会表示，将跟进此案，敦促快递公司深入调查，给死者家属明确答复，并代表家属协商赔偿事宜，要求对方提供合理赔偿。
对该员工去世，我们深感同情与惋惜，并应引以为戒。从事危险工作时，务必确保个人安全，无论工龄多长、多熟练，都需谨慎，切勿待危险降临才应对，悔之晚矣。
顺丰公司应从此事件中汲取教训，视频显示，工作人员无其他不当行为即被意外升起的车尾板夹死。若常检修货物运载车辆，此类悲剧或可避免。
