高溢价的油车加速降价，高溢价的电车垂死挣扎。车市加速内卷的当下，15万级的纯电SUV，才是大部分家庭选择的新能源车。趋之若鹜地去从众选择一款热销产品的时代过去了，清醒地消费者越来越多。

看惯了各种博眼球的设计和智能吹嘘后，车辆的主被动安全性是否可靠，座舱是否采用了环保材料，这些容易被忽视的细节，极狐品牌反而更加关注。更值得一提的是极狐阿尔法T5近期限时优惠2万5，即13.08万元起就能拥有“全优生超能纯电SUV”。本期咱们还请来了两位销量不错的竞品车型——比亚迪宋PLUS EV和深蓝S7，看看这三款15万级的纯电SUV究竟应该怎么选！

我们从三款市面15-20万级别关注度较高的纯电SUV，通过外观、内饰、环保、安全性、驾驶感受等多方面的比拼，来展现谁在同级别竞品面前更有话语权。

对比车型：

极狐 阿尔法T5 660MAX 指导价：19.98万元 (限时优惠2.5万，优惠后 17.48万）

深蓝S7 2023款620Max纯电版 指导价：19.29万元（优惠1万，优惠后18.29万）

比亚迪 宋PLUS新能源2023款 冠军版 EV 605km 旗舰PLUS 指导价：20.98万元（优惠2万，优惠后18.98万）

深蓝S7在外观方面采用了棱角分明的封闭式前格栅、狭长的LED大灯、智能交互的LED屏幕，彰显科技感。

深蓝S7的车身尺寸为4750x1930x1625mm，轴距达到了2900mm，是一款标准的大五座中型纯电SUV。贯穿式尾灯、浑然天成的小鸭尾、顶部竖条的高位刹车灯，将运动气息烘托到位。

中期改款后的比亚迪宋PLUS EV将前脸的“宋”改为了BYD字母Logo，整车的下格栅采用多幅进气口设计，让它更像一台海洋系列的车型。

宋PLUS EV的车身尺寸为4785x1890x1660mm，轴距为2765mm，是一台尺寸偏大的紧凑型SUV。车尾的贯穿式后尾灯加入了熏黑式灯罩，也是增加视觉上的运动元素。

极狐阿尔法T5采用“向光而行”的设计理念，车头采用俯冲式设计，让机盖上紧绷的肌肉线条来彰显力量感。钻石数字棱镜LED大灯动感犀利，与会发光的极狐车标logo形成了很好的呼应。

阿尔法T5的车身尺寸为4690x1936x1650mm，轴距是2845mm。B柱过后采用溜背式设计，简约动感的车尾，贯穿式尾灯通过三段式结构与前大灯组形成了很好的呼应。

深蓝S7的内饰采用了双层环抱式设计，能左右旋转15度中控搭配尺寸达到了15.6英寸，内置高通骁龙8155芯片，左侧为功能菜单，下方为双区自动空调快捷键。

在深蓝S7驾驶席的正前方，没有传统意义上的仪表盘，行车信息全部通过AR-HUD进行呈现。深蓝S7还有个隐藏的小细节，就是选装副驾12.3英寸娱乐屏被设计在了副驾驶前方的遮阳板上。虽然设计巧妙，但观感并不是太好，堵堵停停的路况下，时间久了容易晕车，

比亚迪宋PLUS EV作为改款车型，方向盘上的“宋”字被BYD车标logo所取代，并且新换装了尺寸小巧的电子水晶换挡杆。

12.3英寸的全液晶仪表能够呈现电池电量、加速、驾驶辅助等与驾驶相关的信息。能够旋转90度的15.6英寸中控屏，用的是成本更低的消费级芯片，虽然支持5G，但反应速度不及两位对手。

极狐阿尔法T5 没有太多花里胡哨的设计，视觉感受简洁舒展。15.6英寸的悬浮式中控屏，内置高通骁龙8155芯片，16GB的车机系统内存，屏幕触点及滑动的流畅度也要更出色。语音助手能够实现四区唤醒识别，及可见即可说和多轮对话功能。

中控屏左侧三分之一相当于仪表盘，车辆行驶相关的信息全部呈现在其中，方向盘正前方的HUD数字抬头显示之起到辅助作用。此外，它还自带同级独有的可编程座舱，支持空调，门窗，灯光，座椅等17类共计93项原子功能，支持千人千面自由定制。

相比起智能化和设计，极狐阿尔法T5更注重车内成员的健康。无限接近零醛零苯座舱，拥有符合欧盟玩具标准，用的还是宝宝牙胶级材质。不仅如此，像主/副仪表板、门护板等包覆件采用水性胶黏剂，来替代传统溶剂型胶黏剂。而仪表板软质包覆支撑层采用3Dmesh织物替代传统的PU发泡。采用VOC排放更低的LASD自动喷涂型液态阻尼胶，全面替代传统的沥青阻尼垫等。坐在车内几乎闻不到任何的气味的阿尔法T5，这是因为阿尔法T5从源头上抑制VOC的产生。

除了材料粘合剂等，极狐阿尔法T5还在空调风道内增加了4颗紫外线杀菌灯，30min就可杀死常见细菌，杀菌率高达99.99%。同级独有的四防空调滤芯，具有抗菌抗病毒技术及吸附降解功能，从老人到婴儿，阿尔法T5都能给到家人全方位的健康防护。

深蓝S7搭载的后置后驱的单电机，最大功率是160kW，最大扭矩320N·m，0-100km/h加速7.5s，跟2.0T的燃油SUV动力差不多，整备质量为2035kg。深蓝S7开起来的动态表现并没有外观设计那么激进运动，属于表里不如一的类型。

电门踏板初段脚感不蹿，并且急加速时也并不会感到很强的推背感，给人感觉这是一套求稳的调校方式。而且深蓝S7的动力回收强度可以在0.05g到0.2g之间随意调节。这么做，就是为了减少驾驶员和乘客晕车的不适感。

深蓝S7的无框式车门在车速超过70km/h之后，耳朵就感受到比较明显的风噪。前麦弗逊后多连杆的底盘悬架，在通过沟坎和细碎颠簸时的悬架回弹很柔和，但高速过弯时的侧向支撑不足，并且过于轻的转向助力反而会丧失掉一部分路感。

宋PLUS EV搭载前置永磁同步电动机，最大功率160kW，最大扭矩330N·m。新车的整备质量达到了2050kg，全场最沉，破百加速时间并未公布。电门踏板初段的脚感并不贼，起步加速的动力反馈循序渐进，0-50km/h加速用时4秒的成绩也佐证了这一点。

和深蓝S7类似，比亚迪宋PLUSEV在急加速超车时，即便是电门踩到底，驾驶员感受到的提速感也比较一般。整车的NVH水平在市区道路行驶，比改款前稍好，不过当车速超过80km/h后会有明显的路噪和风噪。

宋PLUS EV的前麦弗逊、后多连杆的悬架行程偏长，悬架并不能及时地拽住车身，导致宋PLUS EV行经起伏路时，后排会有较为明显的抛离感。

极狐阿尔法T5采用前置单电机，最大功率是200kW，最大扭矩360N·m，0-100km/h加速7.5s。但整备质量是1975kg，比深蓝S7足足轻了60kg。同时该车CLTC纯电续航里程更高，达到了660km，这足以让用户一周上班不充电，也可以满足单程长距离自驾路途零补能，打消消费者用电焦虑。

极狐阿尔法T5的前置永磁同步电动机，功率和扭矩比两台竞品车更强，0-50km/h加速3.5s，破百加速7.5s的成绩就很能说明问题。阿尔法T5的电门踏板反馈速度足够迅速，与电机间的沟通很舒畅，在动力输出方面没有进行刻意的舒适性调校。尤其是运动模式下，轻快机敏的动力响应，会带给驾驶员很冲的体感反馈。

极狐阿尔法T5风阻系数低至0.245Cd，行驶品质十分顺滑。跑高速风阻小，车内静谧性也好，同样80、90km/h的车速下几乎感受不到风噪。联合麦格纳打造的灵韵底盘，不仅后悬架是铝合金H臂结构，调校风格也是偏欧系的感觉。方向盘的指向非常精准，紧急变线超车时也能带给你很强的信心。

可见，虽然都是身为SUV，但阿尔法T5的底盘悬架更加扎实紧致，灵活的操控表现会让车辆的极限更高，提升驾驶安全性的同时，也会带给你区别于前两台车的驾驶乐趣。

在主动安全驾驶辅助方面，三款车的配置都不低。深蓝S7在硬件方面配有5个摄像头、6个超声波雷达、3个毫米波雷达。能够实现包括全速域ACC自适应巡航、车道居中保持在内的L2级驾驶辅助。

宋PLUS EV配备了DiPilot驾驶辅助系统，硬件方面拥有4个摄像头和12个超声波雷达。能够实现ACC自适应巡航、车道保持、车道偏离、碰撞预警/主动刹车功能，属于基础的L2级驾驶辅助，操作按键全部集成在多功能方向盘左手边的位置。

与前两者相比，极狐阿尔法T5的硬件最为先进。依托5个摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达，能够达到L2.5级别的智能驾驶，除了ACC、车道剧中保持、碰撞预警/主动刹车外，它还配有自动变道辅助，环路及高速公路行车更方便。

极狐阿尔法T5的HWA高速公路驾驶辅助功能，要在在事先设定好导航目的地的情况下，连续按两下D挡拨杆，HWA高速公路驾驶辅助功能就被激活了。

它能够跟随导航路线自主变更车道，进出匝道，如果行经车道的相邻车道内有超宽的大货车，阿尔法T5在经过时也会向外侧进行躲避，保障驾驶员的行车安全。此外，倘若在高速上利用应急车道超车，系统都能探测到并提醒驶离应急车道。

极狐阿尔法T5在竞品面前引以为傲的是800V快充和CLTC 660km的续航能力。在补能效率方面，我们将极狐阿尔法T5分两组与两台竞品车进行了充电测试。

以极狐阿尔法T5和深蓝S7的充电对比为例，我们找到的是480kW的直流充电桩。两台车均从5%开始充电，从数据表中我们发现，极狐阿尔法T5的实时充电功率要明显高于深蓝S7，阿尔法T5的最高值已经达到了143.78kW，而深蓝S7最高值仅有92.85kW。

在与比亚迪宋PLUS EV的充电对比中，两车均采用600kW充电桩，在SOC电量均为10%情况下，极狐阿尔法T5半小时可充至90%，最高充电功率达到了211.53kW，接近官方数据，经过实际测算，充电10分钟可获得246km续航里程，其成绩与10分钟续航260km非常接近。比亚迪宋PLUS EV半小时充至56%，最大充电功率116.79kW，两项数据均不如极狐阿尔法T5。可以看到800V平台带来的充电效率极高，补能速度更快，高电压技术的应用也让极狐阿尔法T5的用户不再有补能压力。

极狐阿尔法T5的亮点在于69%得房率的空间、智能又环保的内饰座舱、领先的L2.5智能驾驶辅助、800V高压平台的补能效率。在环保健康、三大件和智驾辅助方面的优势，已经全面超越了深蓝S7和比亚迪宋PLUS EV。并且极狐厂家还放出了限时优惠2.5万元的政策，660公里续航+800v超充+宁德时代大牌电池，这样一个组合加在一起，最高价格只有不到18万，让极狐阿尔法T5成为了这个级别纯电SUV阵营中新晋标杆的存在。