现代集团在微型车及小型车市场领域准备了两个车型系列，i10和i20。在i20的年度更新发布后，i10现在也迎来了重大更新。更新到第三代后，这款车型将与i20一起并肩参与小型车市场的激烈竞争。

现代汽车2025年i10系列也分为Essence、Klass和NLine这几个级别。之前的Tecno和Style两种则被取消，带有时效性的N Line 30周年特别版也不再提供，新添加的是Essence。更新后增加以下标准配置：多个安全气囊（前部、侧部、帘式），LED日间行车灯，4.2英寸彩色多功能显示屏，8英寸触摸屏的信息娱乐系统，AndroidAuto和AppleCarPlay连接，USB接口，前电动窗，带遥控器的中控锁，可调高度的驾驶员座椅，高度可调、皮革覆盖的多功能方向盘，自动巡航及速度标志识别功能，后停车传感器及后视摄像头，主动变道系统，紧急制动辅助，主动车道跟随系统，胎压监测等。

高配车型标准配置新增15英寸合金车轮，电动调节和加热外后视镜，自动车灯；i10N Line规格新增标准配置包括16英寸合金车轮，独立N系列外观套件，铝制运动踏板等，

动力装置与i20一样保持同步更新，升级后的1.0升MPI三缸发动机现在可输出63hp（47kW）的功率和93N.m的最大扭矩,匹配5速手动或自动变速箱，仅有前轮驱动规格。值得注意的是，该发动机相比之前降低了3hp的功率。

中等规格是1.2MPI四缸发动机，输出功率从84hp变为79hp（58.9kW），可产生113N.m的最大扭矩，并专门配备五速手动变速箱。也仅有前轮驱动配置。本次更新中最重要的是1.0升T-GDi三缸发动机，这款发动机带有48V轻度混合动力功能，输出90hp的功率和172N.m的最大扭矩,同时专门配备手动变速箱。

2025年现代i10在欧洲市场的起价为17,190欧元到22,640欧元。

i10与i20两个车型携手守卫现代集团的入门级市场，不过二者面临的境遇是一样的，后续就看同集团品牌起亚的EV车型是否已经准备好了平替产品。

请关注@行之御风，第一时间带来海内外汽车行业最新资讯，感谢点赞+转发+收藏，将会激励我做出更多，更好的内容分享给大家。