秦L行车道上突然摆了隔离栏，一共两车道，前车减速我就想着切换到右边车道，结果撞上了两车道间的护拦。车子被护拦垫了起来，下车后忘了按P档，结果车门关上后右前轮一直转。

可以看到我的事故和别的车主不太一样，别的车主都是撞到车壳，维修大多是钣金，换外观覆盖件。

我是直接刮底，也就是秦L最重要的发动机，变速箱，电池都被完整的刮了一遍！

粗看没啥事，实际上伤的很严重。

电池包前方的防护杆被撞弯了，排气管也撞弯了，

变速箱撞出了一个洞，前面粗壮的防护梁也被撞变形。

电池包底部划痕明显，内部有变形。

目前按照4S店统计的受损零部件的总价格来计算，总计零部件材料费73000元，由于电池包和变速箱的最终维修费用会减少，因此总计维修费不会达到7万。另外，人工费预计大几千。

常见的几个零部件费用公布一下：

1、电池包 ￥28000+（保险公司要求重新核算，旧电池返厂，发新电池过来，应该只需要支付差价，而不是全价。所以最终电池包的材料费应该是28000-旧电池包价格）

2、变速箱 ￥15000+ （保险公司要求4S店确认，是否可以单独更换变速箱的一部分。DMI变速箱分为两部分，保险公司认为没必要整体更换，最终变速箱更换价格等待确认）

3、机盖 ￥3800+

4、前大灯 ￥3100

5、前保险杠 ￥1300+

6、前保下进气格栅总成 ￥260

7、中网 ￥1100

8、中网上段 ￥320

从费用上看，各位车友们，其实秦L的零整比不算很高，但是由于有电池..这个大件在。一旦受损，基本就可以考虑换车了。

最后，提醒下，一定要买官方铝合金护板，护板挡不住我这种冲击，但是小石头，碎木块还是能抵挡抵挡的。