春风摩托正式推出2025款250SR单摇臂版，作为品牌入门级仿赛的顶配车型，新车以指导价18580元延续了旧款的亲民定位，同时在外观、配置及动力性能上实现多维升级，再次巩固其“小排量仿赛标杆”的地位。
2025款250SR单摇臂版延续了家族化设计语言，灵感源自SR-C21概念车，整体轮廓凌厉且充满攻击性。前脸采用分体式LED灯组与固定式风挡组合，两侧新增定风翼设计，不仅优化了空气动力学表现，更强化了整车的运动氛围。车身漆面工艺进一步升级，星光黑与星光白两种配色辅以全新贴花，远观近看皆显精致，塑料件接缝处理更细腻，细节质感媲美高端车型。此外，单摇臂结构的加入是外观最大亮点，铝合金材质的应用既降低了簧下质量，又让后轮机械美感一览无余。隐藏式侧滑轨与下沉腰线设计，巧妙平衡了仿赛的赛道基因与日常骑行的实用性，契合年轻人“既要帅又要飒”的审美需求。
作为年度改款车型，2025款250SR单摇臂版在配置上实现多项突破：新增TCS牵引力控制系统，与双通道ABS形成双重保障，大幅提升湿滑路面与急加速场景下的操控稳定性。KYB减震系统经过重新标定，后减震弹簧刚度提升，兼顾弯道支撑性与日常舒适性；前对向四活塞卡钳搭配292mm浮动盘，后240mm制动盘，线性制动力反馈让骑行信心倍增。5英寸TFT全贴合仪表支持MotoPlay投屏功能，配合第二代T-BOX系统，可实现导航投屏、车辆定位及OTA远程升级。此外，双拉线油门、滑动离合等配置进一步降低操控门槛，对新手友好。
2025款250SR单摇臂版继续搭载249cc单缸水冷发动机，匹配国际6挡变速箱。发动机最大功率21.5kW/9750rpm，最大扭矩22.5N·m/7250rpm，最高车速为128km/h。尽管参数未变，但轻量化车身（整备质量155kg）与单摇臂设计使推重比优势放大，7000rpm后的动力爆发配合滑动离合，加速体验依然酣畅。此外，针对老款用户反馈的震动问题，春风优化了车体覆盖件结构与发动机悬吊，中低转速区间的震感明显抑制，仅保留脚踏部分的适度反馈，既传递机械路感又提升舒适性。车架刚性提升89%，配合单摇臂带来的灵活操控性，让翻身动作更干脆，弯道表现更具乐趣。
面对凯越250RR刺鸟的双缸攻势与QJMOTOR赛250的性价比夹击，2025款春风250SR单摇臂版并未盲目堆砌配置，而是以“减法哲学”深耕颜值、轻量化与操控三大核心领域。其18580元的定价策略，叠加三次免费保养等购车权益，进一步凸显性价比优势。
