新能源汽车的渗透率在逐渐提高，以2024年12月的新能源汽车渗透率为例，就已经达到了51.9%，占据了国内汽车销量的半壁江山。而面对潜力如此巨大的市场，自然也吸引了各大车企对其投入大量的人力物力来打造新车。这不，广汽丰田旗下的铂智3X目前就已经开启了线上预订，用户只需支付2000元的意向金，即可在后续享受到优先交付的权益。而铂智3X也计划在2月份开启预算，预售价区间为10-20万，并在3月份正式上市，感兴趣的朋友可以关注一下。那么，铂智3X的实力到底如何呢？下面我们一起来了解一下。
铂智3X预计将推出3个版本可选，分别是430 Air+版、520 Pro+版、610 Max版。作为一台纯电车型，这3个版本的续航划分相当清晰，分别为430km、520km、610km。而在动力上，3个版本都将搭载了前置单电机，功率为150kW，马力为204Ps。这一动力水平在家用市场上并不算低，足够满足家庭用车预算。而据悉，车辆的最高车速可达每小时160km，并支持快充，快充最大功率可达150kW。
该车配有前独立悬挂和后非独立悬挂，分别为麦弗逊式独立悬挂和纵臂扭转梁式非独立悬挂。这样的悬挂设计具备了结构简单、占用空间小等特点，且支撑性也挺不错，能有效控制车身在弯道和颠簸路况下的晃动幅度，从而提升车辆的舒适性。而在底盘结构上，该车也采用了1500Mpa的热成型钢，达到了“装甲车”级别的强化标准，提升了车辆的耐用性和安全性。这一点不是空穴来风，铂智3X通过了底部球击和“山”形仿真碰撞等高于行业标准的测试，从而模拟出车辆在行驶时，底盘出现磕碰等场景。
该车是一台紧凑型SUV，3个版本的车身尺寸有所不同。具体来看，430 Air+版的车身尺寸为4600x1850x1660mm，520 Pro+版和610 Max版的车身尺寸均为4600x1850x1645mm。而在轴距上，3个版本均为2765mm。这样的数据在同级市场上不算特别出众，但日系车在空间上有独到的设计理念，所以车内的空间表现其实不用特别担心。同时，得益于该车轴距适中，该车最小转弯半径为5.6m，可在部分狭窄路况下行驶。
提到空间二字，铂智3X的空间利用率据悉达到了66%。它采用了2+3的五座布局，车内高度达到1215mm，后排腿部空间最大可达984mm。同时，该车配有一个427L的后备箱，可通过放倒后排座椅的方式来拓展后备箱，拓展后的后备箱深度能达到1.81m。这样的承载能力足以放下6个20寸的行李箱，加上车内设计了11处前排储物格，还能让乘客的随身物品得到收纳。但值得一提的是，前排座椅可一键调节到1.8m长，形成类似沙滩椅的状态。
而在一些细节上，后排还配有可折叠收纳的小桌板，可用于进餐或办公。这款小桌板的使用方法不算复杂，类似于航空和高铁等领域所用到的折叠桌板，不使用时可折叠收纳起来，从而让座舱整个看起来更加宽敞。而该车还配有1.14㎡全景天幕和电动遮阳帘，具备了一定的紫外线阻隔能力，能避免炎热季节出行，车内太晒且太晃眼等问题。
铂智3X在外观上将提供多种颜色可选，可分为单色和多色两种大类。其中，单色有“天际白”、“粹雪白”、“远山灰”、“皎月银”、“浩瀚黑”、“赛博金”、“霞空粉”等，多色有粹雪白+黑”、“赛博金+黑”等。而从车辆的前脸来看，该车整体采用了家族式的设计语言，并融入了新能源汽车的设计风格。比如封闭式的中网向内凹陷，并在左右两侧设计了纵向的导流风道，使得包围中间形成了一块梯形面板，搭配位置醒目的车标LOGO，辨识度不错。
从侧面来看，以多色车身为例，车顶和车身采用了分色设计，营造出了悬浮式车顶视觉效果。而车顶位置的凸起，按惯例来看，是一个激光雷达。同时，前后翼子板也有两条弧形折痕，使得前后翼子板看起来显得凹凸不平，搭配车门底部的拱形黑色装饰，不仅丰富了车身的层次感，也营造出了一抹肌肉感，展现出车辆的运动气息。而该车作为一台新能源汽车，也贴合了市场潮流，采用了隐藏式车门把手。
铂智3X在内饰上用到了67%的软质材料。这一数据代表该车的内饰以软质材料居多，搭配银色镀铬饰条等装饰，内饰整体看上去还是挺精致的。而车内也配有14.6英寸的悬浮式中控屏来集成收纳操控台的诸多控制按键，并与8.8英寸的全液晶仪表错位分布，以此来强化内饰的层次感。值得一提的是，该车据悉将标配高通晓龙8155芯片，作为目前市场上主流的车机芯片之一，这款芯片的算力不错，所以对于铂智3X的人机交互能力和系统的开机速度、流畅度等问题其实也不用特别担心。同时，考虑到激光雷达的出现，该车据悉也将提供NVIDIA DRIVE Orin X辅助驾驶芯片。
最后，总体来说，铂智3X作为广汽丰田面对新能源汽车市场交出的又一份答卷，不仅设计风格上贴合市场潮流做出了诸多调整，还提供有激光雷达和NVIDIA DRIVE Orin X辅助驾驶芯片，在整车的智能化水平上展现出了较高的水准。考虑到广汽丰田这些年在国内市场的深厚底蕴，这台车的综合实力并不低。但后续的市场表现如何，还是有待销量来进一步验证。对此，对这台车感兴趣的朋友，不妨关注一下，后续新车动态笔者也将及时跟进。
