突然看到近期的登山热，只要是有点名气的景点都是人山人海。可能现在的工薪阶层压力太大了，只想让自己在登山时释放心中的郁结。于是，不管是有钱的还是没钱的，总要找一两座山感受一下，当然大多是穷游，不为心中的浪漫，只是换一种形式生活。

既然要出行，那自然要选择一种出行方式。我们普通大众第一想到的可能是火车亦或是汽车，但目的只是想要在最省力省钱的前提下到达目的地。省力的交通有很多，但要兼顾省钱似乎就没有那么容易了。

其实大家可以想想，短距离的多人游，自驾很合适。一辆车，一箱油，两趟高速费，费用或平摊到人数上。哪怕是长途游，一辆车，五个人，也会比乘坐高铁便宜很多。为什么要和高铁比较，那是因为我想说一说高铁对普通人的必要性是否很大。

高铁是一种快速便捷的交通方式，省时省力，能最大满足人们出行的需求，尤其是在中国这样的地域广阔、人口众多的国家。于是便有了近些年的高铁建设人潮。当然，作为国家力推的基础建设，就像新能源汽车的大力扶持，高铁就是中国的一个名片。但，真的是高铁多多益善吗？我想答案是不一定。

到目前为止，能够盈利的高铁线路很少。国家在不遗余力的支持高铁，但时间一久，一直亏损的高铁一定会在票价上做文章。现在的高铁票价已经很高，甚至和飞机票差不多。作为普通百姓的我们是缺那点时间吗？我们缺的是那点钱。高铁对于我们只是应急所需，对于价格还是无法接受。真正适合我们的其实是普铁，价格便宜，只是速度慢点。有时很是怀念绿皮火车上的那份烟火气，一路的规律颠簸，虽有不适，但总归是可以慢慢接受的。

一味的建设高铁，很多时候是盲目的跃进。其实适当的完善普铁才是真正的惠民。前段时间去济南，坐了一趟普铁，票价二十几块，很是便宜。更何况不到三个小时的车程很是舒适，沿途的风景才是出行的最好心灵慰藉。没有高铁时车票需要抢，这高铁遍地的时代，车票还是需要抢，我不明白。与其花大钱去争取可有可无的高铁项目，不如多建一些普铁线路。不妨大家想想，普通动车有时比高铁更具性价比。

时代在变，但便民的主题不会变。高铁固然好，普铁才是百姓的最佳答案。