最近车圈盛行“打牌论”，有不少车企大佬将目前国内的汽车行情比喻为打牌，各大车企如同牌桌上的玩家，车企每一次的新车型发布，降价促销如同一次出牌。随着市场的不断内卷，而市场的不断内卷则让这场“牌局”的形势愈发复杂多变。

6月19日，长城汽车CGO李瑞峰在新车发布会提到的“出牌”与“敲桌子”的比喻，生动地描绘了汽车行业的竞争态势。李瑞峰表示，汽车行业的市场竞争就像各大车企一起打牌，如果跟不上节奏，可以喊“过”。一旦发现有车企“出老千”，长城就会毫不犹豫地站出来“敲桌子”，甚至“掀桌子”，以维护市场的公平与正义。

亚迪公关经理李云飞在2024中国汽车重庆论坛上，也表达过类似的观点。李云飞也很形象的将车市竞争比作“打牌”，他认为，竞争要量力而为，不应因一时得失而置气或破坏规则。“有人把牌打出来了，你能跟就跟，跟不了就过，还有下一局，不要置气，也不要翻桌子。”

李瑞峰在发布上还表示，中国汽车品牌要卷价格更要“卷”良心，中国汽车品牌集体向上。“卷没问题，但要健康的卷，良性的卷、有底线的卷，这个底线，就是要给用户带来长期的拥车价值。”上汽荣威在官方账号上对李瑞峰的发言表达了敬意，认为这种健康、良性的竞争有利于整个汽车行业的发展。

博主@菜鸟耶夫斯基也把汽车行业的竞争比喻成打牌，他表示，车企的技术、产品、价格、企业精神是牌局中的“2”，具有高瞻远瞩的战略眼光和清晰的布局思路和从零部件到售后、保险金融做到全产业链是车企的大小王。车企能够打出三个二或者对二，在这场牌局中已经能体现自己的价值和江湖地位。而有的车企只是个二，整天喊着：“哎呀呀你看看那个拿着王炸的人，天天卷我的二。”

值得注意的是，随着市场竞争的加剧，各大车企对于行业内“出老千”的行为都深恶痛绝。就在昨天，李云飞还公开悬赏征集黑公关线索。这种不正当竞争手段不仅损害了其他车企的利益，也破坏了整个汽车市场的公平与正义。

“打牌论”的比喻为我们提供了一个全新的视角来审视汽车行业的竞争态势。在这场激烈的牌局中，各大车企需要保持清醒的头脑、坚定的信念和正确的策略，才能在竞争中立于不败之地。同时，我们也需要认识到，只有遵守规则、尊重对手、共同维护一个健康、公平的市场环境，才能实现汽车行业的可持续发展。