家用车的选择总要考虑很多，持续性、稳定性、可靠性最为基础，其次才是车辆的经济属性如何，而面对消费者的担忧与顾虑，不少汽车品牌也在积极回应着。懂车帝与雅阁携手开办的《一万公里定律》挑战就是不错的说明，从北京出发途经甘肃无人区、翻越昆仑山脉等恶劣环境，极限挑战的成功更能诠释产品实力。
其中还有雅阁PHEV插混新系列的加入，官方指导价22.58万-25.88万元，现在入手可享至高6.8万元综合权益。雅阁PHEV延续了B级款式的设计优势，搭载2.0L插混，下面就以惠后17.08万的雅阁 PHEV 2023款 e:PHEV 尊贵版为素材讲解，一起来看一下这款合资B级混动轿车的产品表现。
雅阁PHEV的前悬挂采用麦弗逊式独立设计，以设计师名字命名，在市场中出现的时间颇早，历经数十年时间沉淀，非但没有消失在汽车进步的历程中，反而逐步成为市面应用较为广泛的设计之一。凭借结构简化、成本更低等优势被多数家用车型延续，不少B级轻量化款式也有搭载，雅阁插混的应用也不外乎因为它的轻量化属性，即便增加双重动力组件与电池包的负重，也还是能将整备质量控制在1788kg的程度。
虽然驱车负载压力较轻，但双重能源协作，性能仍有突破迹象，雅阁PHEV采用单电机前置布局设计，184Ps马力已经拥有独立驱车能力。另有2.0L四缸148Ps马力引擎搭载，介入动力输出、发电补能工作可兼顾完成，变速器改换E-CVT无级设计，NEDC纯电续航106km，百公里耗电量14.1kWh，加92号汽油，WLTC综合油耗1.54L/100km，经济性提升更多。
再来看一下车内情况。雅阁PHEV的内饰设计提供黑白不同选色设计，外圈黑色覆盖保持统一，改换为白色主题时，舱内多数面板变更为白色覆盖，最终构成黑白撞色效果，两种色彩风格对应传统经典风味，还有时下流行的简约格调，都是受众接受程度较高的类型。硬件设计以方向盘表层的真皮覆盖为主，较好地凸显了档次提升效果，10.2英寸仪表稍小，12.3英寸中控屏着重提升，还有OTA升级、面部识别标配的加强。
辅助应用功能变化较大，前后雷达补充设计，倒车影像略弱，但在全速自适应巡航的标配支持下，车辆智能化还是达到了L2级辅助驾驶的级别。并且日系设计多带有自身打造思路，款式另标配了可变转向比系统，能够跟随车用需要改变转向控制效果，可借此获得不同的控制手感。另外，随着插混能源变更，雅阁PHEV的辅助应用还伴随出现了制动能量回收系统和低速行车警示音标配，出行生活还有更多变化细节。
雅阁PHEV的座椅设计针对主驾驶位置着重提升，首先获取了真皮材质覆盖与电控调节的标配支持，主驾前后移动、靠背调节、高低调节与头枕局部调节的基础功能应用也提供了不错的舒适性支持。而展示实力的核心部分还要看腰部局部调节的出现，更为精准的支撑力供应，长久驾车作用更大，额外的腰部倚靠延伸，可有效缓解腰椎、腰肌积累的疲劳感，更有助于保持健康，对驾驶员的车用感受更为友好。
最后我们来静态欣赏一下雅阁PHEV的颜值。车头设计的宽体结构为基础素材，组件多拥有横向拉伸痕迹，不过两侧较早出现立体收拢，结合组件间隔区间应用的形变修饰元素，充实感依旧充裕。
中置进气格栅设计比较简单，以加粗边框环绕包裹，内部搭载的横条更为纤细，选用亮面纯黑材料打造，完全舍弃了镀铬材质的使用，仅留扰流口两侧稍作修饰，用于补充色彩元素与光泽变化。整体构建形象看似简单，但在有限的设计空间中营造出如此效果，还是挺能显示设计实力的。
雅阁PHEV的长4980mm、宽1862mm、宽1449mm、轴距2830mm，侧面设计感更为突出，应用元素带有新潮与传统风味的融合痕迹。车身侧面设计以宽车肩、裙线两处为标志，内陷控制幅度稍强，加上轿车设计的低矮车身加持，层次堆叠效果更加显著。迎合传统家用车元素打造，纯黑车窗边框丰富色彩元素，外圈还有银白镀铬环绕点缀，有效提升了外在的精致感。
顶部后溜线条延伸，加上小巧的鲨鱼鳍天线点缀，形象更显动感时尚。雅阁PHEV的尾部造型较为简洁，功能组件多集中在尾厢部分，贯穿式尾灯和车牌占据主导，车标、字符标志分化布局，下层衔接搭载扁平的示宽灯，空间利用率方面还是挺高的。
总结：
可以看出，雅阁PHEV以经典系列设计为基础，加入插混能源应用，从动力性能和能耗两大方面着手突破，在保留经典系列优势的同时，融合电驱化增益，还有价位上的更多让步，应对多数家用需求更显轻松。
