一锤定音，大家持续半年对魏牌蓝山的各种关注，随着上市发布会的价格公布，开始了一个新的魏牌篇章。

四驱长续航版车型售价30.88万元，两驱长续航27.38万元，不知道和大家的心里预期是否相符？入门车型价格比我们几个媒体同行在发布会之前的预测还要更低一些。的确，内卷时代的下半场，车企在3月份降价潮的簇拥下，不得不开始重新思考产品定价策略。而消费者更加的精明且睿智，他们会更多的了解产品的硬实力以及售价优惠政策，同时也会对比同级的竞争对手。摆在蓝山面前的无疑是那台由各种舒适性配置给我留下强印象的某冰箱彩电车型。如何错位施策，或者说独树自己的蓝海区间，是魏牌重新构建蓝山的定价以及销售策略的重中之重。从今天的售价来看，一切似乎恰到好处。

“造车派or资本派”

魏品牌CTO刘艳钊说蓝山是“造车派”向“资本派”全面反攻的排头兵。怎么理解？长城是多年深耕燃油车的传统车企，有着过硬的产品设计，质量控制，智能开发，销售整合等综合实力。买车看品牌对于消费者来说亦然很重要。当然，技术追新的消费潮流也是势不可挡，这点很多年前的论坛上魏建军就曾做过类似的预判。资本投入到汽车制造行业，加上直营的销售模式，互联网思维的宣传造势，再加上科技化智能化配置化和新能源化的潮流所向，一众新势力品牌群雄涿鹿。确实给传统车企带来不小的冲击，也让像长城一样的自主品牌重新思考高端新能源品牌的战略方向。而魏牌蓝山交出的答案就是，大六座的绝对空间，混联DHT的硬核实力以及更多舒适性配置的加入，多元素多角度的去制造一台真正呵护家庭的新能源大六座SUV。

“串联只是混联的1/3”

新能源混合动力的技术路线，有两种比较普及，一种是长城牵引的DHT-PHEV技术，是混联模式。现在蓝山上搭配的就有三种模式，纯电，纯电优先和智能混动，系统综合峰值扭矩933N•m。还有一种就是几家新势力品牌采用的增程式技术，是串联模式，实际上发动机只是增程器，不参与直驱车辆，只是发电。增程车型的基础是一台电车来的，只是用增程的办法解决现阶段的续航里程不足的情况。馈电油耗较比混联技术会略高，同时峰值扭矩会略低。在蓝山上市发布会上，魏品牌CTO刘艳钊坦言“串联只是混联的1/3"也是并不无道理所在。

蓝山的“杀手锏”

超大空间：蓝山基于5156*1980*1805mm车身尺寸，有效空间接近5平米。进入车内，276mm二三排中央通道宽度+1234mm二排过道地板到顶棚高度，使身高1.2米的小朋友不用弯腰就能轻松通过。

超享舒适：前排配有“女神副驾”，零重力座椅可实现110°黄金夹角，12向电动调节、8点按摩以及4K分辨率的27英寸高清屏等等。同时第二排左侧座位也有配备小桌板的设计。

超感智能：蓝山也搭载了Coffee Pilot 2.5咖啡智驾系统护航，现阶段产品采用26颗高精探测元件，可实现NOH、HWA等30项L2+级智能驾驶辅助功能。其中，高速NOH提供智能进出匝道、智能避让汇入口、智能变道保护、分心疲劳监测、智能识别易混分叉路口。后面还会有激光雷达的版本，以实现城市道路的NOH高阶智能辅助驾驶。

比“500万以内最好的SUV”更好

蓝山的上市发布会结束了，共推出了两驱长续航版和四驱超长续航版2款车型，售价分别为27.38万元、30.88万元。比“500万以内最好的SUV”更好，这杯“蓝山”咖啡是否能称君心？