随着汽车成为家庭必备的交通工具之一，由此诞生的交通事故，经济赔偿事件也越来越多。

这不又有一则关于汽车的新闻大火。一位男子刚买一年的新车，一年过后车子竟然直接报废。

这种无比荒谬的事到底是怎么发生的？造成这种后果的负责人又是谁？一起走入今天的故事。

一位说着四川话的30多岁的朱师傅成功走入大众视野。

他之所以火起来，不是因为他会什么奇异功能，而是因为他仅仅用了一年，就能让汽车跑二十多万公里，最终直接将这辆汽车跑报废。

这个公里数，给了一般人恐怕最起码得跑三年左右。

因为按正常的出行方式，一辆车每年就是3000到4000公里数，最多5000到6000公里数。

可这位大哥就是不一样。当记者问他为什么能跑这么多公里数时能很明显的感觉到朱师傅也有几秒钟的犹豫。

然后他说就是普通的给厂里拉人送货。

在朱师傅看来他自己也没有做什么过度消耗车辆寿命的事情。

但不知道为什么自己全款买的新车，刚刚跑了一年就被4s店告知报废。这肯定是车子质量的问题。

查找相关资料，像出租车这种小型汽车报废时间是最短的只有八年。而像朱师傅所开的那种微型载货汽车12年才报废，按理说是不会出现一年报废这种奇葩现象。

所以朱师傅找到当时买汽车的4s店，并要求4s店全权赔偿。然而4s店查看完汽车零件后，直接拒绝这一请求。

4s店维修人员是这样回答的：第一，三元催化器问题。

正常的应该全是风孔，而朱师傅的已经全部烧穿。工作人员认为是涡轮增压坏掉之后被硬生生烧掉的。

三元催化器只是汽车的一种净化装置，主要负责将有害气体转变成无害气体。

因为这种催化剂主要是将三种有害物质转化，所以才称为三元催化器。

而它的主要特点就是性能稳定，质量好，寿命长。

也就意味着这种器件一般不会影响到汽车报废，但朱师傅的这辆崭新汽车却直接将这一装置弄报废。

第二有关保养的条件。

4s店给出的保养条件有两种，第一种是五年之内，第二是公里数在两万之内，以先到者为准。

对于朱师傅的情况，很明显优先选择第二种，但是朱师傅跑的公里数刚好超出几千公里，所以他的车辆不在质保范围。

朱师傅此时也知道自己有些理亏，他赶紧补充到：在自己从目的地跑到杭州这段路途中，他已经提前在一家维修店检查过了。

维修师傅告知他没有任何问题，如果不放心可以再去4s店做一次检查。

听到这句话的朱师傅也就没有多想，立刻跑业务去了。

然而刚到杭州的高速路，车子就遇到问题，无论怎么发动车辆都没有任何回应。

最终还是求助高速路上的交警帮忙联系，这辆车子才被拖车拖到4s店。

这件事情上朱师傅认为他做了他该做的事，是维修汽车的店铺告诉自己没有问题的，而车辆半路出故障确实出乎他的所料。

他也没想过竟然是因为三元催化器的损坏而导的致其他零件也发生一定程度的破损。

站在4s店的角度，朱师傅一年跑这么多公里数暂且不提，但在保养条件上朱师傅就已经超过标准。

除此之外汽车配件报废，而车主全无所知，就已经能够证明朱师傅没有定期进行保养。

所以4s店坚决拒绝，所有的保养费加起来20000元都由朱师傅个人承担。

朱师傅听到如此高额的保养费，当即心里就不舒服，据理力争之下，4s店又改成15000元的保养费。

事情发展到这里按理说应该已经停止，但没想到朱师傅是个不撞南墙不回头的主。

他说要将这家汽车厂家告上法庭，通过法律维护自己的正当权益。

当这一事件爆出之后，很多网友也在底下纷纷评论。

有的网友回答：一年跑20万公里也是常见的事，比如出租车行业就能达到这个公里数。

但是也没有发生汽车配件报废的情况，肯定是汽车有质量问题。

有的网友回答：这明显就是车主在狡辩，正常开车的话一年就是几万公里。

而朱师傅的这辆车一年跑20万公里才跑报废，确实是个好车。

甚至有的网友这样回答：朱师傅一年跑这么多公里，最起码是跑网约车的。

一年下来最起码挣70多万，而一辆新车才十几万，不至于这么大费周章。

总而言之就是众说风云，有的认为是车子质量问题，有的认为是车主问题。

但不论是哪种声音，有一个事实是无法回避的，那就是朱师傅因没有定期保养而导致汽车零部件报废，最终才发生这种事情。

俗话说买车容易养车难，就这件事情而言，充分的回答了汽车为什么要保养以及与之相关的如何进行保养等问题。

新车买回家后因为各个零部件都是崭新的，所以前期不需要过度重视。

使用了一段时间后，汽车零部件经过损耗肯定会出现一些问题，而这些问题我们有的能看到，有的却看不到。

更何况给汽车定时检查和维修，就像定期的身体检查一样，没有疾病可以提前预防，有了疾病也可以知道问题出在哪里。

简而言之，只有给汽车一个好的保养，它才能更好的为我们服务。

那要如何进行保养呢？

首先就是更换汽车机油，汽车机油是行驶中消耗最大的东西，如果说长期不更换，最有可能导致交通事故的发生。

其次是刹车油，这个问题很好回答，如果长期不更换，就会致使在刹车的时候出现状况，带来后果难以想象。

除了各类机油的更换，还有检查所有的汽车配件使用情况，有能力的话，还要适当给汽车打蜡，可以保持汽车外表光鲜。

同时更要注意，定期保养是必须的，但也不能过度保养，否则引发的后果也是比较严重的。

比如频繁更换机油，适当的更换机油可以减少发动机积碳，但如果过度的话，就会造成一定的损伤。

加满油的状态下，汽车最起码可以行驶5000公里，这正是达到润滑效果的最佳时期，一旦换掉的话，就会适得其反。

比如频繁洗车打蜡。

适当的洗车可以减少汽车积灰，但过度的话就会增加其他物体与汽车的摩擦。

从而导致汽车外漆起皮的现象，最终崭新的汽车变成脱漆的汽车。因此两三个月打一次蜡就可以了。

最后一点也是最常发生的问题。很多人认为长时间不开汽车，就是对汽车的一种保养。

其实事实与之相反，如果长时间不发动，汽车零部件就会老化，从而致使一旦发动汽车，零部件会受到更多的损耗。

除了车主本身的过度保养，还有一些4s店为了赚钱也会过度保养。他们打着深度养护的理念，其实只是为自己谋利益。

比如清洗发动机内部，给发动机图保护器，油路清洗；比如对刹车进行深度保养。

比如更换无水防冻液；还有一点就是清洗三元催化器。以上提到的这些汽车配件都不需要每次进行清洗，适可而止就好。

可见保养也是一个大学问，既不能不清理，也不能过度清理，否则都容易导致不良后果。

回到本文的朱师傅身上，除了朱师傅应该承担因不定期保养造成的后果。

那家给朱师傅承诺没有问题的汽车维修店也应当负一定的责任。

搜索有关因汽车保养出现的纠纷，网上就会出现各种奇葩事件，而这些事件都有一个共同点，那就是汽车维修店有问题。

有位一位来自上海的吴先生反应道：上个月我刚做了汽车保养，更换了燃气滤清器。

仅仅一个星期过后，汽车就发生了汽油泄漏情况，吴先生怀疑这肯定和保养有关。

当把这辆车拖到保养店后，维修人员拧紧了相关接口就可以正常使用。因为维修人员的疏忽，导致吴先生的浪费了将近20升的汽油。

一位名叫小郭的车主也因为工作人员的疏忽造成汽车报废。

小郭在朋友的介绍下到当地一家汽车维修店做保养，然而维修一个月之后，小郭就很明显的感到车辆有顿挫感。

他找到这家维修店，最后发现是进水变速箱油的盖子没有盖上，从而导致其他零部件发生损耗，至此造成将近4万元的赔偿。

奇怪的是这家维修店一边说着负全责，一边看到如此高昂的赔偿费后选择无视。

最后事情如何解决也不得而知。

最可怜的是，位汪先生刚刚买的100多万的保时捷去保养，但维修人员在开车的过程中撞到了旁边的固体，直接导致车门车底凹进去，车体也发生了大面积掉漆。

除了这些维修工人的责任，网上还有很多关于黑心保养店的事情。

比如因车辆保养套餐引起的纠纷，比如汽车维修店故意拆发动机，被车主抓包。

这些汽车维修店打着保养的名号却干着损人不利己的事，实在令人气愤。

目前无法知道法律怎样处理朱先生车辆报废这件事。

而通过这件事牵扯到的三个主人公——朱师傅，4s店，汽车维修店，自然也不知如何进行车辆赔偿。

尽管朱师傅和汽车维修店要承担一定的责任，但是谁也不能确保4s店没有任何过失。

作为网友也只能静静等待法律的判决。

而朱师傅此时唯一能做的，可能也并不是计较谁承担责任，而是将这辆汽车维修好，让它恢复原本的状态，毕竟这辆车是无辜的。

在这里再次提醒各位有车人士，千万不要忽视保养的重要性。

而在保养过程发生的一系列问题，是自己的原因要勇于承担，不是自己的原因要勇敢拿起法律武器。

如果有其他想法不如在评论区留言，欢迎大家积极讨论。