现在新款的福克斯已经上市了，新款的福克斯最大的看点我想就是：他抛弃了三缸发动机，换装回四缸发动机了。从目前的大环境看，绝大多数之前力推三缸的车企都渐渐抛弃三缸了，三缸的结局已定？

之前力推三缸的车企，大约就是这几家：福特，雪佛兰，别克，吉利，领克，标致等，这几家之前是主推三缸的车企。而宝马、本田、丰田等则是尝试搭载三缸，不主推，旗下部分车型搭载来试探效果。

从目前的情况看，福特现在已渐渐抛弃了三缸，王牌车型福克斯已经换装回四缸了。别克和雪佛兰早就换装四缸了；吉利汽车之前宣传的自家三缸多么的厉害，但现在闭口不谈，并且三缸车基本上也停产了，最新的1.5T发动机还特意提及“我”是四缸；领克一样抛弃了三缸，至于标致？不抛弃能怎么办，本身都没有多少消费者买账了。

而宝马、本田、丰田等，他们是试探市场对三缸的反馈，本来就不是主推，从目前搭载试探三缸的车型上，宝马、本田、丰田等也基本不会推广。

那么三缸的结局已定？从目前的趋势来看，确实差不多了，毕竟根本没多少时间给三缸做试验了。之前各家都纷纷说自家xx时间要完成什么样程度的电动化、新能源化，未来的趋势是新能源，现在的三缸可以说是：姥姥不疼、爷爷不爱，消费者本身就对三缸没好感，这也浇灭了车企的热情，加上新能源的推动，哪家车企还敢主力推三缸？三缸的结局貌似就这样了。

当然了，对于消费者而言，若是不在乎三缸，现在的三缸车确实可以说是腰斩的价格，英朗、宝马等这些老牌的三缸就不说了，即便是卡罗拉、雷凌他们的1.5L三缸都腰斩价格了，从4S了解到卡罗拉、雷凌他们的1.5L三缸，甚至落地价8万+，如此的价位确实足够亲民了。

这场三缸战争，从目前来看，三缸没有流行的迹象，目前确实呈现出衰败迹象。