中级轿车一直以来都是车企竞争的主要阵地，丰田一直占据着中级轿车的主导地位，随着一汽丰田亚洲龙的出现更是夯实了在中级轿车的地位。今天，就来深入的聊聊一汽丰田亚洲龙为什么会那么厉害。
车辆的噪音控制，一直是消费者比较看中的一个问题，一汽丰田亚洲龙在NVH（噪声、振动与声振粗糙度）方面的考虑相当细致，为前排和后排乘客都配备了双层隔音玻璃，这种设计能够有效地隔绝外界噪音，让驾乘者在车内享受到更加安静环境。同时，全车还采用了大量的隔音材料，并进行了多项隔音降噪设计，进一步提升了车内的静谧性。
不仅如此，一汽丰田亚洲龙对底盘以及防火墙的隔音处理也做得相当出色。在高速行驶时，车辆底盘传来的路噪和风噪都被有效地隔绝在外，使得车内始终保持着一种高级的静谧感，这种静谧性不仅提升了乘坐的舒适性，更让驾驶者能够更加专注于路况和驾驶本身。
一汽丰田亚洲龙基于丰田的TNGA-K平台打造，这个平台不仅孕育了雷克萨斯ES这样的豪华车型，更赋予了亚洲龙出色的车身刚性和操控性能。在高速过弯时，亚洲龙的车身刚性表现得相当不错，没有出现明显的侧倾和晃动，让驾驶者能够充满信心地应对各种路况。
一汽丰田亚洲龙的2.0L混动系统，不仅不存在“动力迟滞”和“低温输出功率损失”的问题，还拥有更好的动力持续性和低扭特性，在起步和加速时，车辆的动力响应非常迅速，让驾驶者能够轻松应对各种驾驶场景。
一汽丰田亚洲龙采用了双叉臂悬架和齿条平行式EPS电子助力转向系统，再加上豪华车的调校，使得车辆在弯道中的姿态更加稳定。无论是高速行驶还是低速行驶，亚洲龙都能够给驾驶者带来一种稳健而自信的驾驶感受。
作为一款混动中级轿车，一汽丰田亚洲龙的油耗表现，那才叫一绝，搭载的2.0L Dynamic Force Engine发动机采用了多项创新技术，包括高速燃烧技术、D-4S双喷射系统、电动连续可变气门正时机构、可变冷却系统以及冷却废气再循环系统等，这些技术的运用使得发动机的热效率高达40%，百公里油耗仅有4.31L，这在同级车型中可以说是相当出色的表现，比起新能源汽车的插混油耗还要低。
车圈近一两年内卷严重，各大车企都被卷入了价格战，目前一汽丰田亚洲龙终端市场的优惠幅度也是非常可观，入门级2.0L双擎裸车价也就在16万左右，作为丰田旗下的中级轿车旗舰车型，这要是放在两年前，你敢想象吗？现在性价比是真的高。
一汽丰田亚洲龙能够担当中级轿车的排面，确实有着过人之处，其实要我说，真正厉害的，也是消费者认可的莫过于丰田的混动技术，也许你也听说过这句话，混动技术要两个，一个叫丰田另一个就叫其它！
