顾名思义，这款可以合法上路的轿跑车从GT2赛车中汲取灵感，其设计充满了赛车的元素。MC20 GT2 Stradale配备了一个攻击性十足的前保险杠，拥有加宽的鲨鱼鼻造型，以及更大的进气口和集成的分流器。

此外，它还配备了通风引擎盖、前翼子板通风口和20英寸锻造轮毂。车身侧面设有大型侧进气口，尾部则采用了富有攻击性的扩散器和可调节的碳纤维尾翼。当GT2 Stradale在280公里/小时的速度下行驶时，这款尾翼能够产生高达500公斤的下压力，极大地提升了空气动力学性能。

内饰方面，大体上延续了MC20的设计，但是新车配备了全新的碳纤维外壳运动座椅，座椅表面包裹着Blu Elettrico Alcantara面料。如果车主想要更舒适，也可以选择更适合日常驾驶的座椅。

除了新座椅外，新车还配备了一个经过重新设计的方向盘，这款方向盘在Sport（运动）和Corsa（赛道）模式下，当转速超过5500转/分时，会亮起集成式LED灯，指示你该何时换挡。

车内还加入了黄色点缀元素，以及一个适配最新款智能手机的无线手机充电器。另外还配备了10.25英寸的数字仪表盘、10.25英寸的信息娱乐系统，以及六扬声器或者是十二扬声器的音响系统。

在性能方面，这款玛莎拉蒂减轻了约60公斤的车重，搭载的是升级版的3.0升双涡轮增压V6发动机，该发动机可输出640马力（PS）和720牛米的扭矩。虽然马力提升了10马力，但扭矩输出却下降了10牛米，因此可以说这次的升级是喜忧参半的。

发动机还是与一款八速双离合变速器相连，将动力传递至后轮。GT2 Stradale能够在2.8秒内从0加速至100公里/小时，最高时速为324公里/小时。这个速度比常规车型快了0.1秒，但是最高时速却低了2公里/小时。

除了对动力系统的调整外，新车还配备了专注于赛道的悬挂系统和更加强大的布雷博（Brembo）制动系统，采用了更大的碳陶瓷制动盘。玛莎拉蒂还将提供两种不同的性能套件。

第一个性能套件增加了电子限滑差速器、碳陶瓷赛车制动器和超高性能的米其林轮胎。此外，还配备了独特的ABS（防抱死制动系统）、ESC（电子稳定控制系统）和MSP（车辆稳定性程序）校准功能。

对于那些追求更极致性能的顾客，还可以升级到Performance Plus套件。这款套件不仅包含上述所有内容，还额外增加了其他源自赛车的配置，如四点式安全带和灭火器等。