在2024年上半年所上市的车辆中，不乏有部分车款至今仍具有足以吸引购车者目光的设计元素所在。这里以领克07 EM-P举例，其以较为年轻时尚化的车体设计风格与实际指导价为17.98万的售车价格备受年轻人青睐，下面通过其中领克07 EM-P 2024款 126长续航 Ultra车款来看领克07 EM-P造车实力如何？
作为一辆B级车，领克07 EM-P的长宽高框架展现为4827×1900×1480mm，轴距为2843mm，从侧方望去，领克07 EM-P的侧面外部轮廓由于采用了更多的大胆线条划刻式设计而使其车身更具时尚性。主要体现为其腰线下端硬朗式双线条从前轮胎处升起，延展至腰线中后方缓慢消失，同时配合其车顶尾部直线下滑感受明显的意外设计，可令领克于外观体系表现在B级车类别中显得与众不同，同时也能够带给观赏者较为深刻印象。
在领克07 EM-P车身外部，隐藏式门把手的设计元素也很好对应了领克07 EM-P拥有电力系统供其车主应用。其门把手在使用时平行向外伸出，反应灵敏程度据实测表现为伸缩顺畅且握感厚实、边角圆润，在进行拉门操作时不用过度费力便可轻松操作。同时领克07 EM-P前后门板轻重设计程度合理，当门板被拉开后可见其侧方采用无框设计车门为其车辆外在应用特点，由此增添领克07 EM-P车系的时尚感与年轻态，使其能够凭借外在颜值便可更受追求年轻时尚用车人群青睐。
其车头部位的灯光应用功能所采用的自适应远近光等功能虽皆属较为常见化设计，但针对于领克07 EM-P头尾部外观颜值的设计方案，可见其更具独特性特点。首先领克07 EM-P采用直线线条较为浓郁的异形状轮廓作为外在展示，使其车头、车尾部分在众车海中可被识别率变得更广，其次领克07 EM-P也凭借较为独特的车灯外观设计元素，使其车身更具年轻时尚意味。
进入领克07 EM-P车身内部后，率先可感受到其车内前后乘坐空间拥有较为合理设计比例，当坐于前排位置时，其主驾与副驾座位可应用电动调节进行前后移动、靠背角度调节等操作来进行便捷调节，同时其头枕及腰部位置也可进行多元化的局部调整，由此能够使乘坐者得以更快找到乘车舒适感受同时，也能将驾驶感受与乘坐姿态以较为优质的形式展现于使用者眼前。在实际使用过程中，可以感受领克07 EM-P车内前排所预留的空间体系较为宽阔，不论腿部空间或头部空间，其乘坐者都可不受车身框架限制而进行肆意活动。
相对应的，领克07 EM-P后排空间表现也是如此，其座椅整体形态较为平整，没有过多额外向前伸出部分，因此其后排的三个乘坐位置距前排所预留空间较为一致，且地面展现状态平整，即便中央地段也并无任何异状凸起，从而可使其车体后排乘坐人员腿部可拥有舒适踩踏姿势。且于乘坐姿势方面，领克07 EM-P前后排同样具备扶手可供乘车人士使用，且后排人士也可应用杯架来进行水杯等物的盛放。
在此基础上，可见领克07 EM-P车内的内饰布局较为清新简单，使用者可根据自己的喜好选择不同的内饰颜色。针对于时尚性方面，领克07 EM-P拥有256色主动式环境氛围灯可供其车主进行日常点亮，此功能在夜晚应用时可更显车内自带年轻、动感化风格展现，且其灯光在多重色系变化下也能带给驾驶者与乘坐者更好的用车体验，以此不仅提升更多的用车乐趣，也从侧面突显出领克07 EM-P所具备的年轻态与高档设计感受。
同样具备年轻时尚属性的硬件设施还有车内所配备的15.4英寸的中控屏幕，较大的显示屏以横向姿态呈立于使用者眼前，且整块屏幕并非固定性设计，反而在其中加入可旋转移动式设计，由此可针对不同座位使用者提供更加专一的显示设计。在应用实际行车辅助功能操作时，大屏幕可使其功能导向更加清晰可见，增加使用者的用车方便程度，同时也可使其在实际功能操作中不累眼。而在应用娱乐性质软件时，此款大屏幕也可带给其车内使用者更多大视野范围覆盖展示与娱乐应用乐趣性。
此外，领克07 EM-P车头部分整体展示区域可显较为简约规整，这也由于领克07 EM-P所采用的换挡形式为电子式怀挡方式，因此可使其中央扶手箱前端取消传统握把式设计，反而得以令手机无线充电功能于其上配备，由此不仅增添了领克07 EM-P紧跟时代脚步的风范，也使其车内整体空间更显简约不杂乱。
在对车辆的实际启动应用中，可见领克07 EM-P作为插电式混合动力车款，其拥有电能输出与燃油输出两种不同的前行方式可选。其中前置单电机形式能够为领克07 EM-P提供160kW的电动机总功率与350N·m的电动机总扭矩，在系统综合功率方面可使车体拥有280kW的输出效率，在系统综合扭矩方面也可使车体达到615N·m的输出概念。在此基础上，领克07 EM-P拥有一定量的纯电行驶静音系统，同时在实际操作中也可使其零百加速时间达到6.5秒，最高车速能够达到190km/h。
在应用纯电系统行车环节中，其配合前后皆为独立悬挂的底盘应用形式，又可使领克07 EM-P在行驶途中所能被掌控的行车体验感表现较为完善，在通过波浪式路段以及多种转向操作时，其车主也能拥有一定量的驾车细节掌控感。在纯电续航方面。领克07 EM-P虽电池容量仅为18.99kWh，但在直冷电池特色技术基础上也可令其行驶里程达到126km，同时领克07 EM-P具备快充功能，这可使其充电速度较比常规车款获得进一步提升。
领克07 EM-P较为得体的出行方式在于其可在电量不足时切换至燃油行驶方案，1.5T涡轮增压发动机可在合理范围内为其车身提供120kW的最大功率与255N·m的最大扭矩，通过燃油行驶方案的转化可使领克07 EM-P车主在面对较长行驶里程时，能够将其车体综合续航行程提升至1400km，此等行驶路径体系较为实用可观，可使大部分车主在应用电动车系之余再无续航焦虑。从行驶方案上看，领克07 EM-P拥有更为便捷的出行方式可选。
在出行成本对比方面，其车辆使用者不仅可拥有较为节约的纯电体系可供其应用，同时针对于百公里燃油消耗体量也仅为4.8L，针对于B级车款来说此项油耗输出表现较为合理，不至于对其车主造成出行方面的经济压力。
在对领克07 EM-P的实操应用过程中，其车体所展现出的智能化驾驶体系也较为人性化。龍鷹一号*2车载智能芯片在应用于语音互动功能时可提供较快数据转换支持，因此可使驾驶者在驱动车体在进行即时行车时能够更多的解放双手、双眼，以更加便捷的智能语音对话方案对其车机部分功能实行实时语音控制。
此外，领克07 EM-P更可选配算力可达116TOPS的A1000辅助驾驶芯片，配合其车体内外的多重感应系统，则能够较好实现领克07 EM-P车体的自动变道辅助、自动泊车入位等智能化功能操作。同时，其车身所标配的全速自适应巡航等功能配合前后两端驻车雷达以及车侧盲区影像、透明影像等功能应用，也可使领克07 EM-P车主在驾车运行过程中更无用车死角。这样的领克07 EM-P你觉得如何？
