30万预算，在燃油车的市场，想要买到豪华配置，又想拥有旗舰空间，这是很难的。可现在早就已经被智能电动车所颠覆，东风奕派eπ008 2025款正是一款以中大型SUV的旗舰架构作为基础的车，有高阶智能驾驶，还有智能座舱，让大家看到新能源汽车时代的整体魅力，今天就和大家聊一下市场指导价格为22.16万的东风奕派eπ008 2025款 636Ultra 纯电版 6座，看一下这款车有哪一些过人之处。
车窗玻璃的质感很不错，很是厚实。前排车窗还会具备一键升降的功能，具有防夹手的功能，一旦检测到障碍物马上就会回弹，可以避免意外夹伤。前脸选择封闭式的格栅，整个格栅区域简洁流畅，没有丝毫的突兀感。格栅上面有一个贯穿式的灯带，在点亮之后就可以拉伸视觉宽度，整体科技感十足。灯带的光源均匀，没有明暗不均的情况，品质感拉满。来到车身的侧面，车顶有一个铝合金材质的行李架，表面还有防滑的处理，上面会有明显的纹理。行李架的载重量很不错，以后外出自驾游，装个行李箱是没有什么问题的。车门设计比较讲究，阻尼感适中，会因为太轻显得廉价，也不会因为太重而不好开启。来到车尾有一个贯穿式的尾灯，尾灯下面的牌照区域会选用内凹的设计，可以增加层次感。大尺寸的轮毂造型独特，轮胎的表面还有深度适中的花纹，抓地力表现很不错。
这款车采用后置单电机布局，电机最大功率200kW，峰值扭矩340N·m。后置电机的布局可以让前后重量分配更加合理，一般可以接近50:50。能提升车辆的操控稳定性，还有转向精准度，在高速行驶时，车辆的表现更加的稳定灵活。电机后置还可以释放发动机舱的空间，有效优化车内的乘坐空间。在城市拥堵路段中，车辆的起步响应迅速。在低速状态下也有较大的输出扭矩，在爬坡以及超车的情况下，并不需要深踩电门。纯电动驱动系统在整个运行的过程中基本上没有噪音，可以给车内的乘客提供安静的氛围。车辆在高速公路上行驶，需要高速超车时，车辆就可以迅速的响应，整个加速的过程流畅并且有强劲的动力，没有动力不足的情况。
车内有按键，车尾也有按键，可以轻松的打开后备箱。后备箱还有高度可调节以及位置记忆等功能，下一次在开启时就可以自动地抵达该位置。在后备箱尾门关闭的过程中，如果检测到有障碍物就会自动的停止。后备箱在常规的状态下可以放一些小型的背包。在放倒第3排的座椅之后，可以放一家人自驾游的行李或者是滑雪板等大体积的运动器材。后备箱内部比较规整，没有凸起以及凹陷，在摆放物品时更加方便。无论是不规则的户外装备还是方形的行李箱，都可以合理的布局，减少空间的浪费。后备箱里面也会有多个挂钩，可以方便去悬挂一些容易滚落的物品，例如塑料袋装的蔬菜水果，可以有效避免物品在行驶过程中的散落或者是晃动。
车内主要是以深灰色以及白色为主，会营造出温馨的氛围，显得居家舒适。中控台还会有大量软性材质覆盖，触感柔软亲肤，不会有生硬感。座椅选用仿皮的材质，手感细腻并且针脚均匀，坐上去非常的舒适，车内也没有明显的异味。车内有20个扬声器，在播放音乐时高中低频层次分明。在听流行音乐时，歌手的嗓音还原度比较高。64色氛围灯，可以通过中控屏自由的切换，日常行驶可选择柔和的蓝色，夜晚行驶可以切换成浪漫的紫色。座椅调整也是一个主要的亮点，主驾驶位置支持多方向电动调节，还有电动腰托，长时间驾驶不会觉得腰酸背痛。第3排的乘坐空间也比较充足，并不像一般的车只作为应急使用。车内有两块吸睛的大屏幕，车机系统搭载高通骁龙8155芯片，反应速度较快，无论是设置车辆功能还是播放导航，在下达指令之后都可以迅速的响应。方向盘还有加热功能，对冬天开车的人来说是比较实用的。
电池已经通过戳、挤、泡、摔、震测试，说明电池在遭受到外力冲击等极端情况时，都可以保持稳定的性能，不容易发生起火以及爆炸的安全事故。电池还获得六维电安全认证，说明电池在多个维度上都会拥有较高的标准。例如在过流保护，在过程保护方面都会拥有全方位的安全保障。车辆的电池已经通过IP68防水认证，说明电池组在一定时间内就算浸泡在深度的水中，也不需要担心会因此损坏。例如在暴雨天气或者积水路段，可以有效预防电池净水。整车有三年保修或者10万公里保修，如果车辆出现非人为的质量问题，品牌将负责免费维修。首任车主不限年限的质保，只要电池出现问题，都可以享受质保服务。三电系统终身质保，也可以消除用户的后顾之忧。
车辆的百公里电耗是14.7kWh/100km，如果是使用南方电网家用充电桩，在晚上12点到早上8点之间，电费是一度电0.2568元，行驶3478km，一般是花费169元左右，平均每公里是0.061元，百公里的费用是6元到7元左右。按照商业充电桩电价每度电一元到两元计算，每百公里的电费大概是在28元到30元之间。和同级别的燃油车对比，就会有更多的优势，一般同级别的燃油车油耗基本都是8L/100km，按照92号汽油一升7元来计算，每百公里的油费就需要56元。无论是对比家用充电桩还是商业充电桩，不然油车的费用都会比较高。
坐进车内关上车门就可以隔绝外界的喧闹。车窗可以选装隔音玻璃，用手轻敲就有明显的厚重感。车辆还会配备静音轮胎，可以从根源上减少噪音的传入。在车身结构设计上还会大量的运用隔音材料。例如车门内侧、地板下方、车顶等一系列部位全部都有厚实的隔音棉填充。在实际试驾的过程中当车辆保持60km/h的速度在城市道路上行驶，基本上听不到明显的噪音，只有轻微的沙沙声，不会影响到车内的交谈。进入到高速公路上行驶，速度提升到100km/h，虽然噪音会有所提升，但是在可以接受的范围内。车内配备的音响系统还可以支持7.1.2立体环绕声场技术，在安静的车内播放音乐，可以提升驾乘的舒适度。
采用双辐式平底方向盘，外层是耐磨耐脏的深色，内存者是体现温馨氛围的浅色。上面还有多功能按键，有语音助手，还有音响控制。按键的反馈比较清晰，在按下之后就会有轻微的声音，手感舒适，操作时也比较顺手。配备电动助力转向系统，让转向变得更加的轻松。在低速的状态下，想要停车入库转动方向盘毫不费劲。对新手驾驶者来说也比较友好，转向力度轻盈，不会因为特别轻盈而失去路感。在进入到高速状态时，方向盘的阻尼就会逐渐的加重，有一种沉稳扎实的感受。车头可以迅速的按照驾驶员的意图转动，没有丝毫的偏差，可以增加驾驶信心。方向盘还有加热功能，在开启之后短短的10秒内就能温暖双手。
从配置上来看，刹车盘的直径明显要超过于同级别的一些车，给强大的制动力提供了硬件基础。在实际试驾的过程中，当车辆是在城市道路以40km/h的速度行驶，前方突然的出现障碍物需要紧急制动。刹车踏板的反馈迅速。能感觉到车辆快速的减速没有点头的现象，整个制动力度线性并且比较稳定。车内人员前倾幅度较小，整体的舒适性就可以得到保障。在高速公路上行驶，迅速的踩下刹车踏板，车辆依然可以在较短的距离内停止。整个制动的过程平稳并且高效，没有跑偏的情况。底盘的调校以及制动力分配就可以确保车轮在制动时均匀有力，可以有效控制车辆，还能尽快地避免碰撞意外事故。
总体来说，这款车从多个方面来看都展现出较强的实力，如果大家正打算购买一款新能源中大型车，不如来看一下。这款车无论是车内的空间表现还是综合的续航里程，都可以满足需求。你是否会喜欢呢？
