配置全面且高阶,阿维塔11综合实力领先同级

汽車实验官 2023-06-08 10:19:12

随着电动车的渗透率超过30%,电动化已经从尝鲜阶段进入普及阶段,在这个阶段,各大新能源汽车企业纷纷入局,给新能源车市场带来了新的购买选择和理念——到底什么才是一辆家用纯电SUV该有的样子?或者说,选购电动车,我们需要主要考虑哪些因素?抛开外在的诸多诱惑,电动车首先得是一辆车,一台好开好用的车,而阿维塔11就是同级车型中最好开且好用的纯电SUV。

说起好开,相信大家首先想到的就是动力性能,阿维塔11单电机版最大功率为230kW,双电机版最大功率达到了425kW,据说即将上市的腾势N7只有390kW。而且阿维塔11可实现最快3.98秒破百,最高车速200km/h,起步加速高速超车都很轻松,随时都能给用户提供刺激的推背感。同时,阿维塔11最长CLTC纯电续航可达705km,反观腾势N7最长CLTC纯电续航为702km,还是阿维塔11略胜一筹。

对于很多新手司机来说,阿维塔11确实好开好用,因为这款车的智能化水平完全是行业天花板级别。全车总计装配有多达34个传感器,包括3颗激光雷达,腾势N7仅可选装2颗激光雷达。再加上高速NCA导航智能驾驶、APA智能泊车、RPA遥控泊车等功能,阿维塔11开起来特别省心。

阿维塔11智能技术领先、配置全面且高阶,动力性能以及续航里程都比腾势N7更加优秀。综合对比之下,阿维塔11确实更值得入手。

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评论列表
  • 2023-06-10 09:38

    对比还是阿维塔的智能化好用一些,肯定国产香呀,国外路线不适合国内用

  • 2023-06-10 09:38

    一直没觉得国产新能源智能汽车这么强大,自从体验了阿维塔11以后,才让我刮目相看

  • 2023-06-10 09:40

    阿维塔这种外形内饰加上不凡的血统和性能,不火都难

  • 2023-06-10 09:42

    华为的智能解决方案本来就比特斯拉高一级,如果摆脱高精地图的话,无疑适用的范围更广,也将更受欢迎

  • 2023-06-10 09:39

    发布的时候单电机版虽然便宜了,可配置一点也不含糊。这诚意大家都懂

  • 2023-06-14 08:03

    某企业参与的,软文特别多,常规操作

汽車实验官

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