纵观当下新能源汽车市场，有华为赋能的新能源车型总能吸引大量围观。比如这次在广州车展上亮相的融合了华为最强技术的科技车皇——问界M9，就引发了广泛热议。这款新车搭载的诸多华为“黑科技”，比如华为AR-HUD。但是这一“遥遥领先”的科技配置，却被另一款车型拔了头筹，它就是2024款飞凡R7，而且后者还成为20万内唯一纯电中大型轿跑SUV。

AR-HUD如此受宠，是因为其对比传统的HUD抬头显示功能，成像区域更大、投射距离更远，更为生动直观，突破了传统HUD的局限性，几乎实现了跨越两代的性能与体验升级。

也正是因为搭载有AR-HUD等众多明显的优势，新款R7上市5天就收获了5000台的定单，实力可见一斑。那它有没有和问界M9一较高下的实力呢？

提前一年搭载，持续优化更新

值得一提的是，飞凡R7是全球最先搭载华为AR-HUD的车型，这使得飞凡汽车可以在这一年多时间里，根据用户反馈建议，持续升级优化华为AR-HUD，让新款飞凡R7搭载的华为AR-HUD具备更强的功能性，带来更好的使用体验。

而且新款R7搭载的华为AR-HUD，采用了先进的LCoS光学显示芯片，使得整个成像画面更鲜艳、透亮、细腻，并具有13°*5°超大可视角，界面范围更广，内容更丰富，可以让驾驶者一目了然地轻松掌握行车信息。

另外，这套华为AR-HUD的分辨率高达2K，还能在7.5米处投出70英寸巨幕，打造影院级观感体验；并且其最高亮度可达12000nits，即便是在雨雪天气、深夜或正午强光的环境中，也能全时全场景地提供稳定清晰画面。

问界M9和新款R7，谁能带来更好的沉浸式智驾体验？

不少消费者知道，AR-HUD的一大优势是可以打造沉浸式智驾体验，不过需要指出的是，不同车型在沉浸式智驾体验上也有些许不同。就像新款R7和问界M9虽然都搭载了华为AR-HUD，并在智驾融合、ICON显示细节等方面有许多共同的优势，但它们在体验上也有部分差异。

那问界M9和新款R7，谁能带来更好的沉浸式智驾体验？

先看问界M9。

这款新车采用了时下非常流行的三联屏布局，集成了AR-HUD功能，可以通过四屏联动，营造不俗的科技氛围感，并让驾驶者实时获得丰富的车辆信息和驾驶情况。

和问界M9一样，新款R7也采用了三联屏和AR-HUD系统布局，同时这款新车更进一步，将AR-HUD、三联屏、智能驾驶信息深度融合为一个超视觉交互智能座舱，凭借芯片及算法软硬件层面的技术加持，发挥出AR算法稳、准、快的领先性能优势。

也就是说，新款R7足以带来更沉浸的AR智驾融合，为驾驶者全面显示车况、路况、智驾系统等多维信息，还能通过变换颜色来对不同安全度的危险隐患进行提醒，让那个驾驶者及时觉察，提前做好对应驾驶动作。

而且得益于更科学的路径提示，驾驶者即便遇到三岔路口、立交桥等复杂路况，也能在华为AR-HUD的帮助下，轻松找对路，走对路。

起售价不到20万，让更多人享受华为AR-HUD

不得不说，新款R7搭载的华为AR-HUD，确实可以带来相当不错的沉浸式智驾体验，整体实力已经达到了同级领先水平。而除了技术实力，价格也是消费者非常关心的地方，不过在2024款飞凡R7这儿，价格不再是问题：这款新车的起售价还不到20万元，而且价值1万元的华为AR-HUD与流媒体后视镜一起，也只需要2000元。

相较于问界M9的50万-60万元的售价，新款R7这样的定价确实展现出了极大的诚意，并且凭借如此实惠的定价，新款R7完全可以让更多消费者享受到华为AR-HUD这一先进“黑科技”，享受到堪比百万豪车的视觉交互体验。

问界M9同款华为AR-HUD加持，20万内唯一纯电中大型轿跑SUV，2024款飞凡R7的质价比表现不可谓不出众，这样的新款R7可以成功实现逆袭，也就不足为奇了。

此外，即日起截至2023年12月31日，消费者下定新款R7还有一些礼包，涵盖颜值进阶礼、舒适进阶礼、智能交互礼等。同时飞凡汽车还为老用户推出三重福礼，包括现金置换礼、积分福袋，以及巴赫大师方向盘限时体验升级包。

产品和销售政策都给力，新款R7确实让人挺心动的。大家怎么看，评论区聊聊。