近日，有博主分享他的小米SU7在二手市场的行情，表示，小米SU7 Max创始版很保值。

行驶了3600多公里，有过钣金一次，后备箱被碰过，只比原价低了2万元，最终以28万元卖给一家二手车商。

其实小米SU7，目前保值率高是因为产品力、热度还可以，市场需求量不错，加上刚上市，产量还没有完全跟上，很多人想要却提不到车。

据了解，小米规划将在今年冲刺12万辆交付目标，为提高产能生产时间延长至16小时，月产能提升至2万辆左右。

并且小米汽车在6月份新增17家门店，目前在全国30个城市共有87家门店，并计划在7月份新增17家门店，将覆盖济南、常州、长春、贵阳四座城市。

到今年年底，计划达到219家销售门店，覆盖46个城市；143家服务中心，覆盖86个城市。

目前，小米的交付量已经突破月交付1万辆以上，交付量上去了，很多车主的等待期也在变短，不稀缺了，热度可能就下降了。

所以趁着现在热度高，早点卖掉也好，因为一旦明年热度一过，就会大幅降价，就不保值了。

其实追赶热度买卖新车，对于大多数普通人的刚需来说，还是不现实的。

不论是新车还是二手车，价格最终还是要看产品力支撑，像小米SU7这种现象级产品，只是个例。

最后劝大家理性消费，毕竟大体来看，电车的保值率还是大概率不如油车。

你会考虑买高保值率的二手车还是买一台新车呢？