10月30日，吉利汽车正式发布了其新一代雷神EM超级电混技术，划分为单一档位设计的EM-i和三级档位设计的EM-P，其中EM-i着重于极限省油性能，而EM-P则兼顾了节能与动力性能的双重优势。为消费者提供更超值的驾乘体验，必加速吉利汽车旗下新能源产品进阶，助力销量再上新台阶。

雷神超级电混技术

雷神超级电混技术在混动电驱、高效燃烧、智能AI和安全冗余等多个领域进行了创新，展现了吉利汽车的技术实力。

在动力方面，雷神超级电混采用了吉利自主研发的BHE15四缸发动机和“驭风火龙卷”超高效燃烧系统，使发动机热效率达到46.5%，属于业内领先水平。同时，配备该系统的测试车在极限续航测试中达到了2390.5公里，百公里平均油耗仅为2.62升，表现十分突出。

此外，吉利将“纯电11合1”理念应用于电混领域，整合了P1+P3电机、电控系统、SiC无极升压模块等多项技术，实现了高效的能量管理与动力输出。E-DHT 11合1混动电驱不仅结构更紧凑、重量更轻，同时综合效率提升了1.8%，亏电状态下动力性提高了30%。

作为新一代AI电混系统，吉利首次在动力系统中引入了AI技术，推出了星睿AI云动力系统。通过云端和车载系统的协同，能够在车辆安全、操控和电池管理等方面实现更精准的能耗分析和预测，以优化动力输出。这一智能控制系统进一步提升了雷神超级电混的智能化水平，提供了更为高效、安全、智能的驾驶体验。

以技术创新向新能源转型

在混动技术的发展上，汽车产品从以“油驱动”为主的HEV，到以“电驱动”为主的PHEV，再到多元化的雷神EM超级电混，每一次技术升级都为企业带来了新的市场机会。吉利在向新能源领域转型过程中，充分把握住这些机遇，以技术创新推动发展。

作为吉利动力5.0时代的全球新一代超级电混产品，雷神电混系列包括雷神EM-P超级电混和雷神EM-i超级电混两大技术体系，为用户提供多种选择，增强了吉利在新能源浪潮中的竞争力。

雷神EM-P超级电混以更强的电感、更优的性能、更佳的操控和更长的续航为特点，已搭载在领克07、领克08等高性能车型上。自EM-P技术发布以来，领克EM-P系列累计销量已突破20万台，获得了用户的广泛认可，奠定了其在高端电混市场中的地位。

雷神EM-i超级电混则聚焦用户需求，提供超强节能、无损电感、冗余安全、AI智能和高品质五大特点，为用户带来新一代混动体验。该技术率先应用于吉利银河星舰7，在能耗和动力等关键性能上表现出色，为用户提供了更优的用车体验。

总结：近年来，吉利在银河序列中引入了各种智能新能源科技，包括GEA架构、银河11合1智能电驱、银河Flyme Auto智能座舱系统、神盾短刀电池等，进一步提升了市场竞争力和用户认可度。通过发布雷神EM-i超级电混，吉利在新能源领域再添新筹码。这一系列技术创新不仅有助于吉利自身的发展，也推动了中国新能源产业的整体进步。