对于很多注重空间舒适性和智能感受的家用消费者来说，新能源SUV往往会是着重考虑对象，而在此之上，要是性价比够高、价格够亲民，那就再合适不过了。刚好小梦最近了解到，东风在今年3月初上市的东风奕派eπ008 如奕版（简称eπ008），或许就能满足以上需求，那么下面我们从新车的产品力和优惠信息两方面入手，来详细聊聊这辆全新上市的eπ008究竟亮点在哪儿。
eπ008在动力上提供增程和纯电两款动力系统可选，两者都搭载马力为272Ps的后驱电机，而增程车型则在此基础上增加了1.5T的发动机，CLTC纯电续航为210km，综合续航1300km，快充仅需0.43小时；而纯电车型的CLTC纯电续航为636km，快充0.47小时，单从续航上来说，不管是纯电车型还是增程车型其实都不会有太大的里程焦虑，但如果有长途跨省出行需求且家里没有充电条件的话，选择增程车型确实更适合一点；要是家里有充电条件平时在市区内使用的比较多的话，省油经济的纯电车型会是更优选项。
另外，eπ008出自于东风量子架构，全栈式自研的全新一代智能电动架构中整合了多种核心技术，底盘调校老练，我们在试开增程车型的时候，可以很明显感受到双独悬配备的底盘，在驾驶操控上丝滑流畅的手感，转弯掉头灵敏指向性较为准确，开起来没有大车的笨重感，反而给我一种很轻盈的感觉，就算是新手来开也挺轻松简单的。
eπ008外观设计和旧款几乎一致，整车采用比较圆润饱满的线条进行勾勒，超5米的车长和超3米的轴距，使得车身看起来显得格外高大敦厚，当然，这也为后续宽敞的乘坐空间埋下了伏笔。车身前后均点缀有贯穿一体式的车灯，全车镶嵌有536颗灯珠，一起点亮后视觉效果显著，同时也和车身前方的隐藏式格栅、侧面的隐藏门把手一起，加深了整车属于新能源车型的科技年轻化氛围。另外，eπ008在外观配色上还支持向阳金、溪石灰、星夜紫、晨曦白、夜影黑一共五种涂漆，适合不同审美的消费者进行选择。
内饰上eπ008奉行简约大气的风格，简化的中控区域看不见实体按键的存在，双福平底式的方向盘和怀挡式的换挡机构方便主驾操控，多数车辆功能则集中到了15.6英寸的中控屏幕之内，并且，全系车机都搭载有骁龙8155的芯片和eπOS车载智能系统，语音响应速度最快为300ms，10秒钟可以执行8个指令，像是各地方言例如四川话、普通话等等，都能够正常识别，不影响语音交互使用，AI语音助手蛮智能的。
其实关注过eπ008旧款车型的朋友不难发现，新车在空间上和旧款车型差别不大，车内座椅依旧提供2+3五座布局和2+2+2六座两布局种可选，且不管是五座车型还是六座车型，前排座椅都带有加热、通风和记忆的功能；二排座椅不仅配备腿托，能够升起支撑双腿，座椅靠背还均支持角度调节，以此来贴合人体曲线，保障乘坐舒适度。
新车和旧款比起来有一点好，就是此次这次将冰箱、彩电这些旧款需要加配的智能家电升级包以及五座版本的二排电动魔毯座椅升级到了标配，全系车型车内均带有一个5℃或50℃可保鲜可保暖的冷暖两用冰箱，且支持语音、触屏和远程多种控制方式，像人在车外就能打开冰箱制冷功能，使用起来方便快捷。同时，新车后排标配的15.6英寸娱乐屏，还能和前排车机进行联动使用，为后排乘客带来智能趣味的影音娱乐使用。
除开舒适性配置之外，eπ008全系车型还标配有eπ PILOT辅助驾驶操控系统，在车身外部搭载有多个感知元件，在软硬件的结合之外，实现24项智能辅助驾驶以及智能泊车功能，其中包含有LCA并线辅助、自动泊车入位、遥控泊车以及AEB-P行人保护自动紧急制动等功能，基本涵盖了多数日常用车场景，让驾驶出行更为省心省力。
写在最后：
综上所述，eπ008两套动力系统和5/6座可选的座椅布局，在不同程度上满足了需求不同的家用消费者，配上宽敞舒适的乘坐空间、丰富智能的配置等等，整体产品力可圈可点，充当“奶爸车”绰绰有余；此外，新车这次不搞那些复杂活动，除了车内智能家电配置直给之外，价格优惠也是限时直降到16.36万起售，性价比再次提升，近期有入手智能舒适SUV打算的朋友，真不妨了解一下全新eπ008。
