家用SUV市场在新势力品牌和新能源车型的加入之下，变得更为内卷，而一些曾经的燃油大厂，想要旗下燃油SUV车型想要在家用市场中获得更多的销量，就不得不做出相应的改动。例如大众就在今年3月初上市了全新的探岳L，不仅将新车尺寸做了升级，刚上市还有降价优惠（详情请咨询当地经销商），那么新车这般“降价增配”能否火一把呢？
先说空间部分，全新探岳L与旧款（车长4593mm，轴距2731mm）相比，这次将车身长度升级到4684mm，轴距升级到2791mm，车内依旧采用2+3的大五座布局，我们去试坐的朋友身高176cm，坐在后排，腿部空间有近3拳左右，头顶空间往上有1拳多的样子，并且，后排座椅靠背可以调节，以此来契合人体曲线，保障乘坐的舒适性。新车后排座椅还支持4:6比例放倒，既可以增加后备箱储物能力，偶尔在外旅行的时候，也可以充当一个大床空间作为休息空间，空间利用率灵活。此外，新车内部还支持手机远程启动空调、座椅加热/通风等功能，像夏天比较热的时候，可以先一步打开空调降温在坐进车内，进而提升驾乘舒适性感受。
除此之外，全新探岳L还在车身内部做了升级改变，与旧款稍显老气繁复的内饰不同，新车内饰布局更偏向于“精简”风格，坐进车内可以看到，中控区域基本没有多余的实体按键，仅保留了几个常用的按键和旋钮，而换挡机构则以怀挡的造型藏于方向盘后，方便于主驾操控，中控台面也做了“削平”处理，将仪表盘内嵌于台面之中，从而开阔主驾视野。
另外，在智能化方面，全新探岳L还在中控台上搭载了一块12.9（15）英寸的车机屏幕，2K的分辨率能够在阳光下正常使用，基本不会有反光或者看不清的现象，主驾前方还带有AR-HUD实景导航，投射在主驾前方玻璃上的图像高低、角度、亮度以及模式都能自由调节，不用担心抬显信息显示不全的问题。
全新探岳L的外观相较于旧款来说，有着较大的改动，并提供有两套前脸设计可供选择，车头灯源组件采用贯穿式的设计，正中衔接有VW的车标，两套前脸主要不同的点在于格栅的设计，一个相对优雅，横向的大嘴格栅内点缀有往两边扩撒的熏黑镀铬，加上竖向的切风口，有种沉稳大气的感觉；而另外一个就稍显运动和锋利了，中网内配备了交错纵横的菱形镀条，两侧切风口也装饰了横置凸出的镀条，整体给人一种犀利的运动氛围。
车身涂漆提供有极地白、雅丹青、美济蓝、锰石黑四种常规配色，外观颜色可选性还是挺多的，既有比较活泼的色彩也有比较稳重的色彩。此外，新车还提供有特别版哑光云杉青涂漆，搭配高光黑的运动套件，让车身整体既兼顾了动感的设计元素，又保留了家用低调沉稳的风格，开出去调性不错。
动力性能上，全新探岳L提供有两套动力可选，入门车型使用的是1.5发动机，并在其中配备的米勒循环技术，有效提升燃油燃烧效率并降低能耗，峰值马力为160Ps，WLTC综合油耗为6.39L/100km，动力性能够用的同时，油耗经济实用，如果买车比较在意后期的用车成本，那么我想1.5T的车型正是适合入手的对象。
并且，我们还去试开了一下新车入门版本，虽然是1.5T的动力，但实际在市区内动力性能也够用了，加速起步没有太拖沓的感觉，动力释放干脆有力，长时间开下来动力性能也不会有明显的衰减；在7DCT变速箱的配备下，换挡丝滑不卡顿，低速下转弯传动效率高效，而双独悬的底盘悬架，也在无形之中提升了驾控手感，整车开起来比我想象中要好开的多。
另外，新车底盘方面采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合，弹簧刚度较上代车型提升15%，减震器阻尼系数调校偏向舒适取向，在颠簸路段行驶的时候，能够有效过滤地面震动，为驾乘提供一个稳定乘坐感受。新车转向系统采用EPS电动助力，提供随速可变助力功能，实测最小转弯半径5.2米，即使在比较狭窄的路段也能顺利轻松的过弯，开起来没有SUV的笨重感，反而给人一种轻盈的感觉，就算是新手也能轻松驾驭。
而2.0T动力则分为低功率版本和高功率版本，前者最大马力为186Ps，百公里油耗最低为6.84L（WLTC），动力性能和油耗相较于1.5T动力均有所提升；而高功率版本2.0T发动机最大功率为162kW（220Ps），WLTC百公里油耗为7.77L，零百加速为7.4s，起步加速效应迅捷，并且，该版本车型还配备了多片离合器式中央差速器和适时四驱，可以支持到运动、雪地、越野、个性化、标准舒适、ECO/经济等多种驾驶模式，适合于追求动力性能和越野体验的消费者，如果预算充足的话，2.0T高功率车型还是很值得考虑入手的。
在配置部分，全新探岳L全系标配有常用的前后驻车雷达、L2级智驾、倒车影像等功能，辅助功能还是挺一视同仁的，当然，部分车型还在车外额外增加有感知硬件，并进一步提供到360°全景影像和自动泊车入位，对于车技不太好的新手以及平时在城区用车比较多的用户比较友好，一方面是停车变简单了，自动泊入减少了一直停不好车的痛点，而360°影像的加入则能够不下车就可以看到周边路况/车况，在城区内一遇到堵车或者比较昏暗的停车区域，全景影像的作用就显现出来了，视线盲区的较少有效降低了车辆剐蹭情况的出现。
总的来说，全新探岳L相较于旧款来说确实有较大改动，大改的外观和精简的内饰布局更符合的当下流行趋势，标配的L2级智驾以及高配车型与大疆合作的高阶智驾，也在无形之中提升了新车的智驾性能，让油车也具备出色的智驾能力，此外，新车目前还有上市优惠，在成都地区，新车惠后售17.69万起，起售价比官定价格优惠了3.1万（详情请咨询当地经销商），而全新探岳L又舍得升级产品力，又舍得降价，看来火起来应该不难，你们觉得呢？
