近日，境内外多家媒体报道：中国甲午海战沉舰“来远”舰遗址水下考古调查项目正式启动。该调查将通过抽沙发掘，初步明确“来远”舰遗骸保存状况和分布情况等信息，为甲午海战史和世界海军舰艇史的研究，提供考古实物资料。

2023年8月25日，这次水下考古调查项目启动仪式在山东威海刘公岛举行。仪式透露，此次水下考古调查项目将历时60天，由国家文物局考古研究中心、山东省水下考古研究中心联合中国甲午战争博物院和威海市博物馆，并调集来自山东、广东的水下考古队员，以及广州打捞局人员共同组队。今年后几个月的调查，将在2022年物探工作基础上，对位于刘公岛旅游码头南部海域的“来远”舰遗址进行抽沙揭露。

（来远号）

考古队计划选择在沉舰遗址的“来远”舰的舯、艏、艉三处区域进行抽沙揭露。拟清理范围300平方米，确认是否存在舰体，以及舰体在泥中的保存状况。还将提取沉舰部分代表性遗物，找到沉舰身份的确切实证，以便综合评估其整体价值。

按照本次考古调查制定的规划，对发现的沉舰残骸或水下遗存将严格按照考古操作规程与标准开展测绘、影像、文字记录。

1895年初，在威海卫海战中，“来远”舰官兵奋勇抗击来犯日寇，他们用愤怒的炮弹击毙了日军第十一旅团长大寺安纯。2月6日凌晨4时，“来远”舰在威海卫铁码头附近海域遭日寇第一鱼雷艇队偷袭。“来远”舰被两枚鱼雷击中倾覆，舰上有30名官兵壮烈殉国。管带邱宝仁等人落水后被救起。

甲午战争中，北洋海军基本全军覆没。交战中沉没或搁浅于威海湾的舰船有“定远、靖远、来远、威远、宝筏”号等多艘。

交战后，日寇盘踞威海卫达三年之久，直到1898年5月才全部撤离。这期间日本鬼子从国内抽调专业人员对威海湾全部沉舰物品进行打捞，并将出水物品作为战利品运回日本炫耀。

据有关史料介绍，“来远”号中弹倾覆时，属于倒扣沉没。当时舰艏朝西，舰底在落潮时可以露出水面一米，涨潮时完全淹没。舰体的上层结构陷入海床之中，舰体右舷水线下有一个直径约5米的破口，应该是被日军鱼雷击中造成的。

1895年5月至1898年4月中旬，从日本国内选来的打捞队在“来远”舰及“宝筏”舰上打捞出大量物品。其中枪炮及弹药，被日本政府补充进军务局，供海军使用，节省了一笔军费。沉舰上的其它打捞物品，则归属打捞队变卖获利。

我国曾于2017年至2020年，连续四年进行了威海湾甲午沉舰水下考古调查工作。在位于刘公岛东村海域的沉舰遗址，曾发现了北洋海军“定远”舰铁甲等遗物，这些应是当年日寇打捞“定远”号时遗留的。

1887年建成的“来远”舰是另一艘“经远”舰的姊妹舰，同年12月加入北洋海军。两舰都是由德国伏尔铿造船厂最早建造的的装甲巡洋舰。

1894年9月17日，在黄海大东沟海战中，“经远”舰遭日舰围攻战沉。2018年9月24日，我国水下考古人员发现了在海底泥沙中掩埋了124年的经远舰遗骸，后被打捞出水。

“来远”号于1887年3月25日下水。同年底，它与“经远”、“致远”、“靖远”舰及“左一”号鱼雷艇一起驶回中国，加入清廷北洋水师。

“来远”号舰长82.4米，宽11.99米，吃水5.11米，排水量2900吨。军舰动力采用2座3胀往复式蒸气机、配套4座重38吨的座圆式燃煤锅炉，双轴推进，功率达4400马力，航速为16节，自用燃煤载量350吨。

“来远”舰的武器配备较强，有14门不同口径火炮，有4具18英寸鱼雷发射管，还配备了大量在当时很先进的设备。全舰的照明完全实现电气化，所有电气系统的供电，全由舰上的两台发电机提供。在防损设备上，除了配备有离心式主水泵外，还配备了一台每小时最大抽水量120吨的唧筒式辅助水泵。

北洋大臣李鸿章原打算把“经远”、“来远”两舰用于台、澎防务，后因中法关系缓和，清朝廷为加快北洋海军建设考虑，改留用于北洋水师。

1894年9月，在黄海大海战中，“来远”舰管带邱宝仁，率领本舰向日军掉队的军舰“赤城”号发起猛攻。相邻的北洋海军“定远”、“经远”、“致远”舰也纷纷赶来参战。在“来远”等舰的穷追猛打下，日舰“赤城”号弹药库爆炸起火，蒸汽管路破损，前炮台弹药供应断绝，舰长板垣八郎太少佐当场毙命。

随后，“赤城”号又接连被清军打断主桅、打伤替补舰长。尽管遭到中国军舰围攻，但“赤城”号还是在800米距离上，用炮火连续击中了“来远”舰舰桥甲板和后甲板，引爆了“来远”舰堆积在后甲板的小口径火炮炮弹，燃起灾难性大火，使之被迫退出战斗。

后来统计，“来远”舰在此次海战中共中弹225发，军舰上层建筑大部被毁，舰身进水，舰舷几经倾斜，只剩下前主炮还能坚持射击。

而“来远”舰舰尾燃起的火势，一直蔓延到锅炉舱附近，形势危急。在驾驶二副谢葆璋等率领下，全舰官兵奋力救火。为防止上甲板的火灾引向底舱，官兵们被迫把舰上通风管的上部风斗紧急拆除，以至锅炉舱被大火包围而不能通风，舱内温度热得人喘不过气来。

谢葆璋督率官兵坚守岗位，驶至浅水区自救，后又返回战场参战。他们与日本海军联合舰队第一游击队缠斗，分散了日军兵力，减轻了兄弟舰艇压力。

当遍体鳞伤的“来远”舰返回旅顺入港时，围观的人们惊诧不已。这艘装甲巡洋舰上层甲板及军官舱木制部分已经全部烧毁，甲板大部难以行走，钢梁裸露变形。

舰身水线以上部分虽经烈火吞噬，但机舱内机器仍运转如常，居然还能不需拖带自航返回，成为北洋水师勇敢抗敌的亮点军舰。

当时，由于北洋水师旅顺军港的工人、技术人员大都逃散，军舰维修工作相当艰巨。无奈之下，重伤的“来远”舰只是做了大致修补，不久就又再度投入了作战行动，直至在威海卫海战中遇袭倾覆。

“来远”舰管带邱宝仁获救后被革职，从此淡出清末海军。

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