我是骑士分享，不吹不黑聊摩托。

如果说吉利在汽车业务之前就已经开始造摩托车了你信吗？事实上最初吉利集团的摩托车有限公司就是国内最早的豪华踏板车专业制造商，它旗下的吉铭品牌早在1996年，年产量就已经达到了20万辆，产品更是畅销30多个国家和地区。

而时至今日，吉利集团对于摩托车的热情并没有减退，除了旗下收购后的钱江和贝纳利，还一手打造了玩车新势力QJMOTOR。不过它们当中血缘最为纯正的还是最初的老将——吉铭。

现如今的吉铭品牌除了踏板摩托车还会有其他种类的车型，例如，本期我们所要聊的适合摩旅的G系列就是其中一员。

该系列会有两款车型，分别是G麒和G麟，前者是公路旅行GT车型而后者是公路ADV。这两款车都在近日推出了它们的2024款，售价为29800~32800元。这个价格对于500级别的国产摩托车来说没有太大的诱惑力，因为现在是内卷时代。

但这两款车还是值得一看，毕竟它们有吉利集团背书并且还采用的是高金动力所提供的发动机，进而我们就可以简要来了解一下。

既然这两款车所采用的车型命名如此之亲切，又是同款发动机应用，那么它们之间的关系就是名副其实的兄弟车型，同平台相同用途不同定位的摩托车。

G麒500整车外观酷似仿赛，除了大包围结构，还会有上翘后尾和犀利前脸，因此这款车所营造出的整车观感还是不错的，只不过它的后期用途并不是下赛道去体验速度与激情，而会更适合公路巡航有点类似于赛科龙RG401的GT功能。

G麟500从外观到定位再到功能性会比较简单直接，它会有标志性的鸟嘴和车条轮毂，所以即便是新手小白一眼就能看出它是一款拉力类的ADV摩托车，只不过这款车的公路属性会强于非铺装，这是它的结构设定所决定的，最小离地间隙为175mm，将采用前19后17寸的轮毂配比。

动力方面，这两款车所使用的是高金动力提供的直列双缸引擎并配套有美国德尔福电喷系统。它实际排量472 cc，最大功率31.5KW，最大扭矩40N·m。动力数值会略微逊色于GK500系列，但因为有高金兜底品质和耐久性应该会有保障，并且动力输出也会相对比较宽泛，比较符合这两款车的定位。

配置方面，这两款车的很多组合是高度接近的，它们都将采用TFT仪表、全车LED灯源、背光把手开关、前双浮动盘配套对向四活塞卡钳、并将采用赛福双通道ABS系统，此外还会有前倒置减震器、锻打铝合金平叉以及腾森轮胎等。

以上就是关于吉利吉铭G系列车型的一个简要介绍，从中我们可以看到这两款同平台车型，最明显的差异就是外观和车型定位，但是两者都会适合摩旅骑行，只不过ADV版的应用场景会略多一些，所以即便有很多的相似之处，也不至于同品牌车型互抢用户。那么你感觉这两款车以当前的价格，在现如今的市场是否还有获胜的机会呢？