凯迪拉克XT5应该是该品牌在国内最成功的一款SUV车型，出色的产品力加上相对较大幅度的市场优惠，让它在二线豪华品牌的中型SUV里有着较高的热度。不过目前在售的XT5确实已经多年未更新，无论是外观还是内饰配置上都显得有些油腻了，好在不久后全新一代凯迪拉克XT5就将正式上市。

凯迪拉克全新XT5在外观设计风格上有了明显的变化，虽然家族经典的盾牌格栅和钻石切割大灯都在，但是细节处理上更加干练，减少了原本大面积的镀铬装饰，改为了黑色的装饰条，这是整体看上去更年轻运动的关键。另外，包括中网和大灯的造型也更接近自家纯电车型的款式，科技感提升明显。

车身侧面，凯迪拉克XT5也变化明显，线条更简洁干练，前后轮眉和车身同色的设计显得也比较高级。当然变化最大的还是D柱的位置，大面积的装饰面板确实在通用集团比较常见，也增加了辨识度。

尾部设计比较有层次感，两侧尾灯通过一条亮黑的装饰条连接，搭配上黑色的上扰流板和下包围，视觉效果很不错。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4888/1957/1694（1698）mm，轴距为2863mm，相比现款已经有了全面提升，在同级别车型里优势也比较明显。

内饰的变化同样十分明显，全新XT5换上了家族最新的内饰风格，虽然是简约科技风格，但是很有自己品牌的特色。首先中控台的造型更加干练，多种材质的拼搭显得高级感十足，另外它也保留了常用的物理按键，值得点赞。中控岛台的布局也比较简洁，手机无线充电面板也没有缺席。

当然车内的重头戏还是这个一提的33英寸9K大曲面屏，视觉效果相当震撼。座椅舒适性也是XT5的传统优势，全新样式的座椅依旧宽大厚实，并将电动调节按键集成在门板处，功能也十分全面，前排座椅加热、通风、按摩以及记忆功能，后排座椅加热都有，另外还配备了环绕式灯带以及AKG品牌音响来增强氛围。

动力方面，全新一代XT5大概率不会有太大的变化，依旧搭载2.0T涡轮增压发动机+48V轻混，最大功率174kW，最大扭矩350N·m，匹配9挡手自一体变速箱。同时，动力表现和能耗做的都算不错。

总结：从产品更新的角度来看，全新XT5无论是车内外颜值以及功能配置，都比较符合咱们国内当下用户的喜好，可以看出确实做了不少的市场调研，这也会成为它上市之后的优势。不过当下的豪华中型SUV市场竞争确实太激烈，除了传统几大豪华品牌，国产新能源也成为了极大的竞争对手，这对凯迪拉克XT5的定价造成了极大的考验，是直接和大家坦诚相待，推出一个极具吸引力的价格，还是先定个较高的价格，之后一步步扩大优惠，让我们拭目以待！

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