广为人知，为迎接新中国成立十周年，北京城内大改造、大建设。在极短的时间内完成了著名的十大建筑，全国人民欢欣鼓舞。也曾作为新中国伟大成就的典型代表传播全世界，令世界华人自豪。

1959年1月20日在北京站现址开工兴建，9月10日竣工，9月15日开通运营。北京站成为当时中国最大的铁路客运车站。北京站是新中国建国10周年首都十大建筑之一。建筑雄伟壮丽，浓郁民族风格与现代化设施设备完美结合，其建设速度之快、规模之大，堪称中国铁路建设史上的一个奇迹。为此，中国邮票公司于1960.8.30发行邮票一套（两枚)志号:特42.

首日实寄封正面

特42.《北京铁路车站》发行日1960.8.30比特41.《人民大会堂》早发行2个月时间，编号却排后一位，应该是新中国邮票史上极少见的排序。邮票设计由刘硕仁完成，首日封设计卢天娇完成。他们是邮界盛传佳话的黄金搭档夫妻。

首日实寄封背面

首日封的印制是在捷克斯洛伐克援建 ，1959年投入使用的北京邮票厂完成。油墨，纸张，也得到了有效保障。所以，印制精美无瑕疵。此枚首日封只有一个版别（如有其他版别，应该是后来为集邮而制的新增品)，文字为繁体与简体混用。

笔者藏品

众所周知，1960年~1963年是新中国的特困期。集邮人很少，购买（预订)首日封者更少。当时，蜜月期过后的中苏关系十分紧张，影响了整个欧美对华贸易。中国邮票公司欧洲客户缩减，预订量下滑。许多客户甚至只购买极少的邮票不要首日封。至今很少见当年中国邮票公司，在这一时期寄往欧洲的首日实寄封。

这枚首日实寄封是存世量极少的“回流品”、是直接寄给西德预订户的首日实寄封。并特别加盖了中国集邮公司中英文地址附戳。邮资符。

岁月流逝 且珍且惜。

珠海市民胥先生

注:实物图片系笔者藏品所拍