6月25日，新一周的新势力销量榜出来了，这一周有没有新的变化？大家知道，上周是比较稳的，基本没有变化。这一周有变化，不仅名次有变化，销量也有大的比较变化。

当然，近阶段不会变化还是冠亚军排名，这周冠军还是理想，销量是1.17万台，和上周的1.05万台环比，纵向增长了一千多台，自我进步不少。

亚军还是问界，同样和理想一样，纵向和自己环比，这周销量1.07万台，首次突破万台台阶，和理想一样站在了万台周销量的水平上，环比上周的0.93万台，自我进步也不小，也是一千多台的上升。

第三名，变化来了，上周和上上周被极氪连续两周多的老三排位后，这周蔚来又回来了，重新走上老三的位置，而且销量纵向自我比较进步很大，这周是0.47万台，上周是0.34万台，增长了一千多台，不容易，增长率相当大。

但蔚来和后边横向比较的话，危机感还是比较大，第四名和第五名分别是极氪和零跑，销量是0.45万台和0.42万台，也都是在4千台级别以上，三者相差不大，基本都是三百台的差距，都得紧绷着继续加油。

排名第六到第十的后半部五个品牌，和上周比，位次没有变化，一模一样，但销量有亮点，小米提升了800台，深蓝提升了600台。小米的交付能力在继续提升！

如果说新势力销量榜的变化在前五名的话，新能源销量榜的变化就集中在后五名后半部了。

冠亚军还雷打不动的稳 ，第三名还是理想，第四名还是问界，看来这两个品牌在整个新能源圈层里快坐稳了。

变化就在第五和第六，五菱和埃安互换了位置，而且埃安的销量增长很大，环比上周直接增长了2300台，这个幅度放在周里面，是真不小。

蔚来在新势力销量榜里重回榜三，纵向增长幅度也很大，那放到新能源销量榜里也一定有进步。果不其然，蔚来从上周的第九，跳到了本周的第七，发生了跳级。

而守门员也发生了变化，上周是领克，这周是大众。整体前九名是稳定的，很少跌出榜单。

总结一下，新势力销量榜，蔚来本周重回榜三，且销量增长幅度明显；小米虽然排名没变，但销量增长也明显，交付能力进一步提升；新势力销量榜守门员依然是智己。新能源销量榜，前四名没有变化，近期发生固化；本周埃安销量进步较大，蔚来名次进步较大，守门员发生变化。

相信下周的销量榜还会有不同的变化，但变化可能还发生在活跃的几个品牌上。因为有的缺产能，有的缺订单，但每个品牌都要挣扎努力，不能靠天靠造化。