今天说的这台2020款大众CC魅颜版来自重庆网友，据车主介绍，当初选车的时候考虑过奔驰C、奥迪A4L、沃尔沃xc60和凯迪拉克XT4，不过在各方衡量之后，还是选择了大众CC。
光从外观看，2020款的大众CC看上去跟19款并没有什么区别。说起购车过程，车主表示很无奈，当初自己买的时候还是19款，还加了9000元的数字包，其中看中的就是里面的全液晶仪表盘这一项，但车到的时候却已经是2020款，液晶仪表盘在魅颜版已经是标配，问销售能不能退钱却被告知2020款优惠政策低，没19款那么优惠，选装包的钱相当于在价格差上抵消了，所以没法退，真的欲哭无泪。
虽然说是新款，但一些功能还是被减配了，后备箱取消了延时关闭。好消息是全系都有电动后备箱关闭功能。
原本19款中央扶手箱内的USB充电口也被取消了。
说完不好的，下面进入正题，看看2020款大众CC有哪些地方变好了。
首先是魅颜版也标配液晶仪表盘，款式跟帕萨特上面的差不多，尺寸相比19款的要小了一点。
车厢内最大的变化莫过于把中控的功能按钮和后排的空调控制按钮都改成了触摸操作，看上去更有科技感了，车内氛围档次也提高了，不过实用性肯定是不如实体按键的了。
尽管扶手箱内的USB口被减了，但在后视镜附近的顶棚处，增加了一个usb口，对于要加装行车记录仪或智能后视镜等设备来说，这个设计相当人性化，再也不需要考虑自己走线的麻烦，值得点赞得。
最后车主表示整车最香的一点就是这个1500元升级的18寸轮毂，不仅轮圈更大样式更好看，轮胎嘢换成了米其林的，这1500花得是绝对值了。
目前新车才开了一天，车主大概谈下自己的驾驶感受，仅供参考。首先是驾驶方面，方向盘比较轻，开起来还是很舒服的，特意把转向调成运动，转向能感觉到会慢那么一点点，总体还行。动力方面，因为是新车，没怎么猛踩油门，不过加速还是很从容的，随传随到。空间方面不用担心，车内隔音做得也还算不错，CC虽然是一台外观偏运动的车型，但应对日常家用也完全可以
Mr 夏
小编！这是19年的新闻吗