随着国产新能源汽车的强势崛起，国内汽车市场的格局发生了巨大的变化，大众、丰田等老牌合资的销量不断下滑，在这种情况下，各大车企只能不断下调自身的产品售价，比如说大众帕萨特，全新的帕萨特Pro上市后，常规的版本车型降幅持续加大，目前新车最低价格来到了12.69万起，优惠幅度超过5万，对于家用而言具有不错的性价比。

在这种情况下，帕萨特的市场销量持续上涨，它在8月份卖出了21479辆，9月份成绩也是超过2万台，可以说最近几个月帕萨特的销量也比较稳定，基本上维持在1.5万辆以上。

本身现在燃油车在市场上热度就不是很高，但是帕萨特为什么如此火爆呢？

其根本原因自然是目前新车大幅度降价，其次就是大众的品牌力、产品力也是很重要的，品牌力和目前的价格就不说了，确实挺有“诚意”的，今天和大家聊一聊刚上市的帕萨特Pro的产品力究竟怎么样？

先说观点，如果你的预算在十七八万，就想要入手一台燃油B级轿车，那么环顾整个国内汽车市场，帕萨特仍旧是最值得入手的一款车。首先是外观颜值上，新款帕萨特的前脸造型很有立体层次感，上下分体式的进气格栅，上进气口尺寸狭小且与两侧LED大灯相连，加上超大尺寸的下进气口、熏黑处理的网格状中网，整体设计还是比较具有辨识度和年轻运动气息。

尾灯同样是贯穿式设计，点亮后也很亮眼，下方黑色网格状的装饰，和前脸相呼应，而将视线转移到侧面，笔直凌厉的腰线连接前后大灯，加上同样熏黑处理的铝合金轮毂，营造出强烈的运动气息。尺寸上，帕萨特Pro要比常规版强不少，它的车身长宽高分别为5006mm、1850mm、1489mm，轴距长度为2871mm。

实际的体验而言，身高1米7，坐在后排保持一个相对舒适的坐姿，膝盖距离前排座椅足足有40cm的距离，轻松翘起二郎腿。同时，真皮座椅还很好的融入了人体工程学，加上柔软细腻的皮革，坐上去具有不错的支撑性和包裹性，长时间坐车不容易累。而且，新车还配有座椅加热\通风、哈曼卡顿音响、三温区空调等配置，相信能够给用户带来一个高端舒适的驾乘环境。

至于新车的内饰方面，常规的帕萨特的设计风格相对比较的普通，也没有多少亮点，但是全新帕萨特Pro还是做出了不错的改变，它的中控配备有15寸悬浮式中控触屏、10.3英寸全数字液晶仪表以及11.6英寸副驾娱乐屏，采用怀挡式换挡机构，相比较上代车型来说，新车的科技感确实有不错的提升。

最后再来看一下动力系统，帕萨特依然有1.4T涡轮增压发动机供消费者选择，其最大功率为150马力，峰值扭矩为250牛米，传动系统为7挡干式双离合变速箱。2.0T发动机保持不变，最大功率分别为186和220马力，峰值扭矩分别为320和350牛米，传动系统均为7挡湿式双离合变速箱。

纵观整个国内B级轿车市场，帕萨特都是一款极具竞争力的产品，目前新款Pro车型经过大幅度升级，颜值更胜，动力加强，不过新款版本的价格相对来说，还是比较坚挺的，现在常规的版本是值得抄底的，所以说想要入手新款大众帕萨特Pro的消费者，还需要等一段时间。对于这款经典的车型，你是如何看得？