在豪华车市场，智能化已成为新趋势。以前，那些传统豪车靠着品牌故事和精细工艺，赢得了不少粉丝。但现在，随着科技的发展和消费者喜好的变化，新能源智能豪车也开始受到关注，逐步吸引那些原本对传统豪车感兴趣的买家。比如今年推出的享界S9，起步价是39.98万，有华为这样的科技大厂支持，可以说是对那些老牌豪车“56E”发起了挑战。那么，享界S9的综合实力是否能够支撑它的市场定位呢？我们来仔细看看。

先说说空间，享界S9的尺寸是长5160mm、宽1987mm、高1486mm，轴距3050mm。和奥迪A6L（长宽高为5050x1886x1475mm，轴距为3024mm））比起来，享界S9在长度、宽度和轴距上都更大一些，这意味着乘客能享受到更多的空间。

底盘和操控方面，享界S9在这方面做得挺用心的。它用的是双叉臂前悬挂和多连杆后悬挂，这个配置比同级别的奥迪A6L和奔驰E级要好一些。奔驰E级还在用前多连杆悬挂，后多连杆悬挂。享界S9还有个亮点，就是它有CDC可变悬挂调节和空气悬挂系统。这个系统能根据路面情况自动调整底盘的高度和软硬度。这样的智能底盘调节，不仅让车开起来更稳，乘客坐起来也更舒服，减少了颠簸感。

内饰设计方面，座椅用的是Nappa真皮，手感和质感都很不错。而且，它标配了零重力座椅，可以调节座椅的前后位置和腿托，坐上去就像坐在家里的沙发上一样舒服。享界S9的电动后尾门，开关操作流畅，用起来力道也很柔和，这样不仅能减少噪音，还能让你不用动手就能开关尾门。尾门的纵深空间很大，能放下375升的东西，放两三个行李箱是没问题的，出门旅行或者大采购的时候，这个空间就显得很实用了。

内饰和配置方面，这款车提供了四种不同的内饰配色，设计上走的是简约大气的风格。车内最显眼的就是那个15.6英寸的触控液晶屏，后排还有个专属的秘书屏，全车系都标配了5G车联网系统，用的是鸿蒙OS车机系统，这个系统让操作更流畅，反应也快。车载的小艺智慧助手让交互体验更上一层楼，操作起来既方便又迅速。还有车规级的激光投影系统和25单元的专业音响。相比之下，虽然5系、6系、E级这些车也提供了不少舒适性的功能和配置，但在智能化体验上，享界S9给人的感觉更加豪华和先进。

智能化方面，华为技术实力为这款车提供了坚实的支持。说到智能座舱，享界S9装备了HarmoyOS车载系统，这个系统功能是全面的，比如卫星导航、AI助手互动这些。同时，这个系统还能和华为平板无缝对接。借助HUWEI magLink技术，坐在后排的乘客可以把华为平板直接连到车上，这样车内外的屏幕就能协同工作了。想象一下，你可以在车内屏幕上同时观看多个内容，或者前后座的乘客一起控制车内的功能，这确实让乘车体验更加有趣和方便了。

在智能驾驶方面，它搭载了HUAWEI ADS 3.0智能驾驶系统，配备激光雷达、超声波雷达和高清摄像头等，有了这些硬件的支持，享界S9能够实现一些高级的智能驾驶功能，比如智能辅助驾驶、自动变道、高速领航、自动泊车，还有循迹倒车等。

动力方面，入门版的车型配备了一个电机，马力达到了313Ps，从静止加速到100公里/小时只需要5.98秒，这个成绩对于日常驾驶来说已经很不错了。对于那些更看重续航而不是极致动力的驾驶者来说，这个版本是个挺合适的选择。至于顶配版，它用的是前后双电机的配置，总马力能达到530Ps，动力输出非常强劲。百公里加速时间更快，只需要3.9秒就能完成。开这样的车，加速时那种推背感肯定很强烈，给人一种很刺激的驾驶体验。

电池和续航方面，它用的是华为的“巨鲸”800V高压电池系统，电池容量达到了100kWh，这个容量在同级别车里算大的。说到纯电续航，享界S9有两种续航版本，一个是816公里，另一个是721公里。这样的续航能力，无论是日常的短途出行，还是偶尔的长途旅行，都能轻松应对。更值得一提的是，这款车的充电速度相当快，从30%充到80%电量只需要大约15分钟，而且最快5分钟就能充够200公里的续航。这样的充电效率，能减少长途旅行时的续航焦虑。

在试驾享界S9的过程中，HUAWEI DATS动态自适应扭矩控制技术和HUAWEI XMOTION智能车身协同控制技术的应用，使得这款车在行驶过程中表现出了极高的智能化水平。面对前方的减速带，车辆能够快速调整底盘的硬度，确保平稳通过，几乎感觉不到任何震动。这种智能化的底盘调节，不仅提升了驾驶的便捷性，也让乘客深刻感受到了科技带来的便捷与舒适。

咱们再来说说享界S9的外观，它用的是“寰宇”设计语言，看起来简洁，又很有气场。车头设计得比较扁平，宽宽的，给人一种很有力量的感觉。车顶上那个突出的激光雷达，展示了它具备智能驾驶的功能。说到车灯，机盖两边的大灯形状挺圆润的，通过一条连贯的日间行车灯带连接起来，里面还有点小心思，嵌入了点阵式的灯源。晚上点亮之后，那大灯看起来就像星空一样，既显得大气，又精致。

车身侧面，这款车的轮毂是用铝合金做的，轮毂的颜色是黑灰色，这种深色的处理和铝合金本身的银白色金属光泽形成了对比，看起来既现代又有质感。车身的线条设计流畅，设计师用简洁的线条就勾勒出了一个很漂亮的大溜背造型。另外，享界S9还有无框车门和隐藏式门把手，这些设计不仅让车看起来更简洁，也增添了一份时尚感。

尾部设计方面，它给人的感觉是挺饱满的，和前脸那种充实的风格相呼应。车尾的设计没有采用小尺寸的镂空扰流板，而是横向延伸，尾门上集成了很多元素，这样让车身看起来更加稳重，也显得更有分量。

结束语：

现在的汽车市场，竞争是越来越激烈了，消费者的口味也在不断变化。以前那些大品牌，比如宝马、奔驰、奥迪，现在也开始降价来吸引顾客。这样做虽然能吸引眼球，但可能也会让人觉得这些品牌的价值没那么高了。相比之下，享界S9走的是另一条路线，它没有选择降价，而是在提升产品本身上下功夫。这款车空间宽敞，座舱配置丰富，智能化程度高，续航能力还很强。这些特点让享界S9在豪华车市场里有了一席之地，和那些传统的豪华车型（宝马5系、奔驰E级、奥迪A6）相比，有了竞争的资本。40万的预算你会选择享界S9吗？欢迎评论区留言。