5月9日，腾势汽车在官方微博中，发布了旗下的第三款车型——腾势N8的内饰官图；该车定位于中大型SUV，将拥有5座/6座/7座三种座椅布局，以满足不同消费者的需求，预计将于今年三季度发布并上市。

本次公开的车型，为其中的6座版车型。在前排配置方面，腾势N8车内采用了在比亚迪车系内，常见的大尺寸悬浮式中控屏、以及全液晶仪表盘；中控台部分，点缀有贯穿式的星空斑纹装饰条；

换挡手柄，则采用了水晶切割设计，带来了一定的豪华质感；手柄上方，腾势N8配备了2个手机无线充电面板，在周边使用了麂皮材质进行包覆，并匹配有相应的通风散热口。

值得注意的是，在腾势N8的车机UI方面，小编感受到了一股浓烈的“华为鸿蒙OS”风格，大家可以对比一下问界M5的车机UI。不能说是一模一样，那也算得上是十分相似了。

此前在4月末，腾势N7的实车内饰曝光后，网络也曾传出“腾势汽车将引入华为鸿蒙OS（车机系统）”的消息，不过该消息事后被腾势汽车否认，相关负责人对外表示“目前没有相关消息”。

至于事情的最终真相如何，等到腾势N7上市交付之后，我们便能知晓。

说回这次腾势N8的内饰官图，在二排配置方面，腾势N8搭载了航空级小桌板，可以满足商务办公、家庭出行等多种使用场景；同时我们还可以看到，二排前方还配置了一块液晶触控屏，来实现独立空调、座椅通风等操作。

在后排的上方，腾势N8还配备有全景天窗，一定程度上能增加了后排乘坐空间的开扬感，并且可能会配备有遮阳帘

不久前，腾势N8也公布了外观部分的官方宣传图。在外观设计方面，腾势N8继承了腾势品牌经典车型——腾势X的相关设计；并且，腾势N8还融入了腾势品牌焕新后的全新设计语言，即π-MOTION 势能美学，更具美感和动感、以及现代科技感。

同时相较于腾势X，腾势N8的车身、车长均有提升，侧面的流体腰线设计更显硬派动感，还能在一定程度上降低风阻。

而在工信部的新车申报信息中，腾势N8也流出了部分产品信息。尺寸方面，腾势N8的长宽高数据，分别为4949/1950/1725mm，轴距则为2830mm。

动力方面，腾势N8的插电混动版本，将拥有DM-i两驱、以及DM-p四驱两类车型，均搭载了1.5T发动机，最大功率为102kW。

电机配置方面，在插电混动版车型中：DM-i车型的前电机，最大功率为160kW；DM-p车型的前/后电机最大功率，分别为160kW/200kW。

在纯电版车型中：前驱版车型的电机最大功率，为230kW；四驱版车型，其前/后电机的最大功率，分别为230kW/200kW。

最后在价格方面，虽然目前关于腾势N8的价格，尚未有相关的信息流出；不过在此前，腾势汽车高管赵长江曾在微博中透露，腾势N7的预计价格——为35-45万元。

而腾势N8，作为内部定位更高一级的产品，必然会比腾势N7定价更高；结合比亚迪在王朝网、海洋网中“价格接力”的传统，小编认为腾势N8的价格——预计在40-55万元的区间内。

若按照这个价位来估计，在燃油SUV阵营中，腾势N8将直面奔驰GLC（指导价：40.63-53.13万元）、宝马X3（指导价：39.96-48.69万元）等豪华车型；

在新能源SUV的阵营中，理想L9（指导价：45.98万元）、蔚来ES7（指导价：46.80-54.80万元）等新势力车型，也将会成为腾势N8的直接对手。

对于腾势N8的价格，以及这款车的市场前景，大家怎么看？欢迎在评论区留下你的观点。