领克06EM-P车型在5月发布了新车型，配置和颜色都有新增，我们实拍到的就是新增的极地灰配色。
它的前脸采用了与家族大哥领克08相同的设计，看起来有些耳目一新的感觉。车头处领克标志性的日间行车灯组看着也更有质感一些了。
领克06虽然定位是一台小型SUV，但它的尺寸也不算小了，尤其是轴距与一些紧凑型SUV也相差不大。领克06EM-P的车尾设计显得平和了许多，整体看着比较清爽简洁。
沉稳简洁的内饰。接下来我们看看车内，这款车的内饰采用大量的线条和型面堆叠来营造出素净流畅的设计风格。方向盘尺寸并不大，皮质用料的触感和握持感都营造出一种偏向运动的感觉。
如今的新车仪表盘设计都偏向小尺寸，显示效果只能算是说中规中矩，好在清晰易读的界面设计能为其加上一分，而在它的前风挡玻璃上还暗藏了它的出身地信息。
这款车搭载了一块14.6英寸的中控屏幕，搭配LYNKOSN车机系统，操作的流畅度和便利性都没问题。
皮质包裹的座椅支撑性和包裹感很不错，如果能加上座椅的通风功能的话那就更好了。
全新混动系统，可增程可混动。动力系统方面，领克06EM-P车型采用1.5L发动机+P1和P3电机以及3挡混动变速箱的方案，发动机可以与P3电机断开仅用于增程发电，也可以与之一同驱动车辆。
续航表现方面，领克06EM-P车型具有CLTC126km的续航能力，与它城市日常代步的用途也比较吻合，毕竟更多的续航代表着更大的电池容量，也就意味着大家需要在买车时付出更多的成本。
这台车搭载了比汽油版车型更强的动力组合，动力方面自然无需担心，轻点油门就能由电机带动从容起步。
P3电机最大功率218马力，完全可以与发动机断开联接来独立驱动车辆，需要动力时发动机介入更可以爆发出578牛·米的最高扭矩，0-100km/h加速仅需5.9秒。
为了迎合它年轻运动的属性，它的动力输出还是偏向灵动的，有混动系统“加身”，它的初段提速给人感觉非常迅速。
该车的转向系统指向性不错，适中的转向力度显得平易近人，不过或许是为了照顾到舒适性，它的路感被过滤得比较彻底。
前麦弗逊后多连杆式的独立悬架为这台车提供了不错的悬架动态表现，在弯道上也有一定的支撑感回馈到车内。
只是稍显美中不足的是在车速超过80km/h以后传入车内的噪声会有些明显，对车辆的精致性有些影响。
