在泰国挖一条运河，却能加速中国的崛起，它就是克拉运河，那克拉运河对我国有多重要，为何400年了还未开工呢？
克拉运河六把钥匙锁世界，说的就是巴拿马运河、苏伊士运河、直布罗陀海峡、霍尔木兹海峡、曼德海峡和马六甲海峡，其中马六甲海峡作为连接印度洋至南海的航线要点，关系着东亚、东南亚各国的国际贸易安全。
不少人也因此想到了中泰曾设想的克拉运河，在马来半岛北部最为狭窄的克拉地峡开凿运河，宽度只有50多公里，不仅能让依靠旅游业发展的泰国找到新的“致富路”，还能让我国减少辖制实现崛起。泰国总理佩通坦2月5日至8日的访华以及刚上任时曾表示希望和中国展开更多合作，让不少人觉得克拉运河即将实现，那克拉运河对中泰两国有何意义呢？
克拉运河对泰国的意义先来说说泰国吧。首先就是促进泰国南北地域和谐，泰国南部的马来半岛北部地区居民主要为马来人，与泰国主体民族一直存在着长期的文化、信仰冲突，的确可能产生其他问题，但这些问题主要矛盾还是因为南部穷，而一旦克拉运河建成，南部自然会成为泰国发展的核心，还可以借助运河过路费发展经济，有钱有地位谁还会想着闹矛盾呢？
其次就是促进经济发展。旅游业一直是泰国的经济支柱，数据显示，2024年泰国接待游客共3500万人次，其中中国游客超670万人次，为泰国旅游业贡献了950.58亿人民币的收入，但一旦发生点儿什么事，泰国旅游业就会暴跌，就比如疫情时期，泰国旅游业爆降155%，损失达50亿泰铢。
如果建成克拉运河也能为泰国增加新的经济支柱，就比如新加坡，位于马六甲海峡的重要位置，光是每年超过三千万标准箱货物在此中转，就能带来数百亿美元的收入。
克拉运河对中国的意义接着再来说说中国。首先是提高效率，克拉运河建成可以大大缩短太平洋和印度洋的航程，就比如我国前往中东、欧洲等地的船只，相较于走马六甲海峡可以节省约1200公里，除了能节省两天的船舶租金、油耗、运输成本等，还可以提高中国货物在国际市场上的竞争力。
其次就是能源安全。我国80%的石油贸易以及50%的商品贸易，都是走的马六甲海峡，一旦克拉运河建成，不仅能减少马六甲海峡对我国的辖制，还能为我国提供一条安全快捷的能源运输通道，增强能源进口的多元化和安全性，那克拉运河为何迟迟不开工呢？
克拉运河为何迟迟不开工像巴拿马运河和苏伊士运河，缩短的航程可是有着上万公里，克拉运河这一千多公里，能收取的通行费肯定不能太贵，据估算，克拉运河的建设费用以及配套港口设施、船闸等大约需要297亿美元，要知道泰国2024年的财政收入，也不过才2.452万亿泰铢，相当于543.64亿美元，要想指望克拉运河回本着实有点难。
更不要说，克拉运河建成会影响马六甲海峡通行量，泰国目前还无法直接扛住新加坡、马来西亚和印尼三国的压力，自然无法建设。
