不知从何时开始，硬派越野车突然火了起来，而作为中国品牌越野车鼻祖的北京越野自然是最大的受益者，从当年的北京212到现在的BJ系列，北京越野的发展史就是中国越野车的进化史。

作为今年北京越野的重量级车型，BJ60自今年三月份露出相关信息以来，在网上引起了极大地热议，有人说中国越野车市场会因为它的出现而重构格局，也有人说它将改写我们对硬派越野车的认知，总之，BJ60这一波直接将外界的期待值拉满。

就在昨天，“从此，大有可玩”2022年北京越野BJ60家玩大会线上举办，北京越野重磅发布全新积木技术平台、共创家计划，BJ60也正式首发亮相，这种出手即王炸的做法也瞬间把北京越野顶上了热搜。

当然，最让人关心的还是官方所说的全新3.0造型语言“情感硬核”，因为这直接决定了这款车究竟能不能获得市场的认可。

在大多数人心中，越野车硬朗、粗犷、不在意细节，不过这对于当下的越野车来说，是极其不公的，众所周知，北京越野一直在设计上保持自己的家族特征，但也在通过不断创新迎合当代消费者的审美。形象上依旧高大威猛，性能卓越，把时下年轻人在意的情感诉求也得到了升华，而这也是北京越野全新3.0造型语言——“情感硬核”的初衷。

那么，“情感硬核”究竟在造型上如何体现呢？单伟从“形”“面”“体”三个方面给出了答案。

早在BJ60概念图在网上流传之时，“圆角矩形”的应用就引发了大家的思考，硬派越野车原来还能长这样。极具传承意义的“五孔格栅”代表着东方精神的十足正气。五孔格栅”的基础造型——方形，取自我国箭楼的形象，方正的箭道给人坚固稳定之感；而取数为“五”，则是因为它是我国数理中最为中正平衡的数字，亦代表着稳固和可靠。

而在五孔格栅两侧，是融为一体的大灯，简洁大气的同时，更增加了霸气。另外，在BJ60车身正前方设计上，设计师也非常注意车身比例，大轮眉的设计将前大灯最大宽度的下沿线控制在车轮中心线以内，看上去非常扎实稳定。

“情感硬核”的第二个设计要素是“面”，这就相当于人的脸，只有设计得体，才能吸引更多人的目光，BJ60无论是腰线，还是车窗、裙线，设计师没有放过任何细节，在硬核的基础上寻找温度和高级感，形成品质潮派的‘肌肉曲面’，紧致而有力量，无论是何种出行场景，都不会破坏那种默契感。

当然，我们并不是能否认越野车该有的力量感和肌肉感才是外观设计的核心，“肌肉曲面”在BJ60上也得到了很好体现——不论是纵贯前后车门的整个侧面，还是高耸宽大的轮眉，抑或是结实饱满的车尾，在有韵律的高光走向配合下，肌肉曲面随光影流动，洋溢着力量的高级美感。

不仅如此，BJ60整体硬朗但是又不缺乏情感的细部处理，整车讲究方中带圆，保持姿态的平稳，这就类似于中国古代讲的刚柔并济，所以我们看到BJ60整理轮廓是非常流畅的，而且风阻系数小于0.38，对于这样一个大块头来说是非常难得的。

“情感硬核”的最后一个设计要素是“体”的表达。我们这里所说的“体”并非只是字面意思讲空间感，而是借助基础图形的叠加，形成情感硬核的设计雕塑。

BJ60体块表达尤为突出，其整车的光源设计使用了体块切割与拼接，选用不同的材质明暗结合，体现出机械感与科技感的同时，亦融合了国潮特色的体块设计理念。搭配传统元素数字式尾灯，配合新一代穿透式光源，国潮与现代感完美融合。

为了满足时下年轻消费者对于智能的需求，BJ60在座舱设计上也考虑得非常多，基于越野场景的人机交互系统，仪表常显越野信息，中控越野功能一键直达，适应差异化场景的主题模式可以兼顾不同驾驶习惯和场景。而且基于闭合特征的体块化内饰设计、穿插感的稳固布局，突出坚固、可靠、安全的设计意向，着重强调整体性，并不突出某一功能。

另外，BJ60在做工用料上也在向豪华品牌看齐，舒适的座椅加上ATS全地域操作系统，使得BJ60能够融入到不同的出行场景当中。

看着隔壁家的坦克品牌销量一路向上，作为国产越野车的顶流，北京越野又岂能落后呢，BJ60无论从哪一方面来看都算得上是诚意之选，将“刚”与“柔”完美融合，让用户的生活不只是两点一线，更有诗与远方。现在最后的它的定价，如果它能够以一个亲民的价格入市，相信很多人还是愿意让情怀落地。

注：以上图片来源于品牌官方