随着新能源时代的到来，新能源品牌也如“雨后春笋”般推出。也随着国产新能源品牌的崛起，给很多合资品牌带来了不少压力。那么在国产新能源品牌中就不得不提一下蔚来，蔚来作为国内比较早主打豪华的新能源品牌，一直有着不错的关注度。今天就给大家带来一款35万元级别的纯电中型SUV——蔚来ES6。蔚来ES6有2024款 75kWh和2024款 100kWh两款车型可选，指导价分别为33.8万元和39.6万元。我们体验的车型是2024款 100kWh，至于具体表现如何？我们一起往下看。

说到外观之前，先说下蔚来ES6的车身尺寸，长宽高分别为4854/1995/1703mm，轴距为2915mm，虽然定位于中型SUV，但整体车身尺寸已经接近中大型SUV。先从前脸来看，蔚来ES6采用了封闭式进气格栅设计，并且还采用了内凹式处理，整体看起来更加立体。底部则配备了巨大的梯形进气口，再加上两侧导流风槽的配备，增加了整个前脸的运动感。大灯为标志性的分体式设计，全LED远近光灯还具备自适应远近光以及大灯随动转向（AFS）功能，灯光照射角度可以根据方向盘转向、车辆偏转率以及行驶速度来自动调节。

来到车身侧面，可以发现蔚来ES6的侧面设计简洁且动感。车顶在B柱之后就缓缓往下溜，再加上前短悬和后长悬的设计，也提升了车身侧面的运动感。值得一提的是，C柱和D柱都采用了与车窗一平的设计，这个确实很考验车企的生产工艺，当然这样做的好处是可以带来更低的风阻系数，并且也更好看。后排隐私玻璃的配备，也能提升后排乘客的私密性，并具备一定的遮阳效果。轮毂方面，则配备了20英寸的低风阻轮毂，看起来视觉效果不错。

我们把视角转到车尾，可以发现蔚来ES6的车尾采用了上窄下宽的设计，整体饱满且具有不错的力量感。后风挡上方配备了比较长的高位刹车灯，点亮后警示效果更加出色。尾灯为贯穿式设计，内部灯组元件精致，灯罩还做了熏黑处理，点亮后具有不错的视觉效果和辨识度。底部包围处采用了黑色防剐蹭材质装饰，并搭配了镀铬装饰条，具有不错的层次感。

坐进车内，可以感受到蔚来ES6也具备家族式的内饰设计风格，整体看起来简洁且具有不错的档次感。整个中控台和车门板内侧采用了大量的皮革或软性材质包裹，再搭配上木纹饰板的装饰，具有不错的档次感。三辐式平底方向盘采用了皮革包裹，并且具备方向盘电动调节和记忆的功能。

除此之外，车内的科技化配置也比较丰富。10.2英寸的全液晶仪表、9.3英寸的增强现实抬头显示系统(AR-HUD)以及12.8英寸中控屏幕的配备，提升了整个车内的科技感。Banyan榕车载智能系统，搭载了性能比较高的高通骁龙8295处理器，也让整个车机系统的反应速度和流畅性有所保障。智能互联方面，也具备5G车联网、面部识别、语音识别控制等，语音识别控制还支持主驾驶、副驾驶以及第二排的分区域唤醒识别，实际体验来看，系统对座椅识别的准确率很高，并且连续性语音识别的反应速度也不错。

蔚来ES6的座椅为常规的2+3的布局，座椅采用了柔软且亲肤的皮革包裹，内部的填充物柔软厚实，实际乘坐起来的包裹感和支撑性都蛮不错的。值得一提的是，主副驾驶位都具备座椅电动调节，并且还支持腰部和腿托的单独调节。另外，前排座椅的加热和记忆功能没有缺席，这两个功能的配备确实也提升了乘坐舒适性以及便利性。

内部空间方面，小编身高175厘米，体重75公斤，前排驾驶位调整至舒适的驾驶坐姿时，头部空间有一拳三指；驾驶位座椅位置保持不变来到对应的后排，头部空间有一拳，腿部空间有两拳四指，这个空间表现在中型SUV中也算比较出色的。值得一提的是，车门配备了电吸门功能，也进一步提升了豪华感和便利性。

蔚来ES6搭载了前后置双电机，电机总功率为360kW（490Ps），电机总扭矩为700N·m，官方百公里加速时间仅为4.5秒。悬挂方面，采用了前多连杆式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，还支持可变悬挂调节。实际驾驶来看，整个动力输出非常线性，踩下“电门”的行程和实际速度成正比，并不会出现稍微踩一点“电门”而“猛蹿”的情况。并且，双电机的配备，动力储备非常丰厚，加速时具有不错的“推背感”。底盘的滤振表现也值得一提，当车辆行驶过一些减速带或桥梁接缝处时，底盘反应干脆，并没有“晃晃悠悠”的感觉，并且滤振表现也不错。

续航方面，我们体验的这款车配备了100kWh的三元锂电池组，CLTC纯电续航里程为625公里。并且这款车还配备了400V的高压快充平台，从10%电量快充至80%电量仅需0.6小时。值得一提的是，对续航有焦虑的朋友也可以选择换电服务，换电速度和燃油车加油速度相当，也可以大大的节省充电时间。

说到驾驶，那就不得不提一下智能驾驶，蔚来ES6配备了11个车外高清摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达和1个激光雷达，再搭配4枚NVIDIA DRIVE Orin X辅助驾驶芯片，可实现高阶智驾。亚米级高精定位系统和高精度地图也有配备，支持自动变道辅助，匝道自动驶出（入），导航辅助驾驶（高速路段）。开启智驾时，系统对路况的识别精准，并且像超车变道等情况的反应速度比较快。

从我们体验蔚来ES6的2024款 100kWh来看，这款车有着动感的外观，智能化不错的座舱，空间表现和动态表现也不错，智驾是亮点，整体表现还是可圈可点的。如果屏幕前的你想选择一款豪华有质感的纯电中型SUV，那么这款蔚来ES6确实值得选择。当然，对这款车感兴趣的朋友可以去线下试驾体验下，相信你会做出正确的选择。