日复一日在公共交通上人挤人着实让上班族厌倦，一款集颜值、燃油经济性、空间于一体的紧凑型车真的太诱人了。雷凌不管是从价格，口碑，销量都证实着它是一辆优秀的家用车。2021年雷凌家族1-10月总销量为188,807台，由此可见雷凌在A级车市场的翻江倒海的存在。

就在12月12日，广汽丰田2022款雷凌正式在店内亮相。并且陆续开启交付。此次新车全面升级，不仅是更加智能的配置选择、多款运动车型、车身颜色可供选择、而且双擎版本油耗更加省油等等。售价区间为11.38-15.28万元。

2022款雷凌相比同级的A级车，能够带来带来更具性价比的用车体验，让出行更加智能方便。2022款的雷凌是由丰田TNGA架构下设计生产，开过丰田车的清楚，在TNGA架构下，更低，更轻的动力总成与新底盘结合起来，不仅实现低重心，还大幅提升了产品的竞争力，实现高品质操控和驾乘感受。

2022款的雷凌配置属实良心不少，更多的车型搭载丰田的TSS智行安全套装，其中包括DRCC全速域动态雷达巡航系统，相比定速巡航，可以实现0-180km/h之内开启自动跟车功能，个人认为这是一个很贴心的辅助驾驶，尤其是在高速上，长途驾驶也不会很疲惫。总的来说，2022款雷凌不到12万的价格就能够搭载丰田的TSS智行安全系统，不仅让我们距离“L2级自动驾驶“更近一步，也提高了汽车的安全性能。

这次的升级还有远程空调、手机互联，特别是Carplay、Hicar功能，更多的用户可以体验到手机互联的便捷，不仅通过手机来观察汽车的状态，油量、行车里程、故障码等，还能在在行车过程中通过汽车的物理按键或语音命令触发接打电话、手机导航等功能，可以说算得上“解放双手”，有利于提升行车安全。

2022款雷凌提供TNGA 1.5L、185T、1.8L双擎3种动力选择，2种外形，9种车身颜色，满足不同人群的个性化需求。

2022款雷凌的配置更高，不仅全系标配LED大灯，TNGA架构，8安全气囊、胎压报警、车窗一键升降、自动驻车、后排出风口等，这是同级车型无法做到的，而且不到12万元便配备了丰田TSS智行安全套装，这在同级车型里也是很少见的，大多都是顶配车型才有。操控好，由于是TNGA 底盘的原因，整车的重心降低很低，这个车转弯的时候侧倾感很小，同时独立后悬架减弱来自地面的震动，也保证了乘坐的舒适性。起步的时候动力还可以，加上模拟10速的变速箱，换挡也比较平顺。安全性足，TNGA平台下的车安全性都比较高，雷凌用的GOA车身，8个安全气囊，还配备主动刹车系统，这让雷凌的安全性就很高，之前中保研的成绩就是一个比较好的证明。

相比于雷凌，其他同级车综合产品力确实不如雷凌。朗逸作为常年的销冠，但后排空间小，双离合变速箱依旧顿挫，有异响。轩逸作为日产的一大头牌，但是简配的问题使得消费者迟迟不肯买单。凌派虽然便宜，但是三缸机的自生缺陷和1.0T的动力实在是没有多大的诚意。

而雷凌会显得更加均衡，不仅有三大动力可供选择，且双擎版本油耗百公里仅4L，安全与实用配置更具诚意，而且采用CVT变速箱，故障率低，燃油性和平顺性没的说，毕竟家用车，省心舒适才是首选。

编辑|X.X