前一段时间在网络上看到这样一个故事：上世纪七八十年代，一位开国中将病逝后，他的家人主动将单位分给中将使用的专车交还给管理局。管理局也很为难，对中将家人说，这辆车是专门分配给首长座的，现在单位里按资历没人能坐，不如你们家里留着用！这是一辆什么车呢？
原来它就是当年从苏联进口的高级轿车“吉姆”。吉姆车在苏联也是一款供高级首长乘坐的轿车（排行仅次于吉斯车）。中国从1951年开始进口，先是供高级首长乘坐。1956年后开始成批进口，但规定只能是行政级别五级以上首长乘坐。
五十年代末六十年代初，中国长春第一汽车制造厂生产出了红旗牌轿车后，高级首长开始乘坐国产车，苏联进口的吉姆车的乘坐规格也就降低了。吉姆车逐渐分配到各省市自治区政府和各大军区，地方省级领导和部队中将以上首长，也可以乘坐吉姆车（后来规定大军区副职和少将也能乘坐）。
当年的中将可以享用吉姆车，他不在了管理局也无法将“高车低配”，所以就要中将家人先乘坐着。这就是这辆吉姆汽车故事的来龙去脉。
当年我住过的部队大院是一个大军区的后勤部门，属于军级单位。后勤部门的部长和政委都是少将，乘坐的轿车都是苏联进口的伏尔加车。副军级干部只能乘坐进口的华沙牌轿车，或者是苏联进口的嘎斯69车（后改乘上海牌轿车或北京牌小吉普）。
部队等级森严，各种管理制度也非常严格。像营房分配、营房家具规格和专车配备等等，都有一定的管理要求和规定。一般的情况下，都不能随意更改和超规格使用。
苏联进口吉姆轿车普通版
吉姆车敞篷版
吉姆车救护车版
