对于一些汽车小白，或者说驾驶技术不太好的，经常说希望买一台小型车，因为容易操控，其实小型车跟普通的中型车，差距有多远呢？我们拿市面上尺寸最小的smart来举例。

文/图：胡延燊

全新一代奔驰smart长宽高分别为2695/1663/1555mm，轴距只有1873mm，是市面上能买到的尺寸最小的车型，但是由于尺寸原因，smart fortwo只有两个座位，甚至普通跑车用来放狗的后排位置也没有，这就是要提及的小型车对车内空间的压缩很厉害，但这不是今天的重点。

在广州的老城区驾驶smart是一件很愉快的事，由于车身长度较短，而且车头很小，所以在堵车跟车的时候，能清楚判断与前车的距离，跟近一点不怕被人“加塞”。

但某些路怒车主就不要嘚瑟于smart的尺寸很小，就到处“加塞”，不文明驾驶。其实smart的尺寸虽然很小，但为了能正常并排坐下两个人，它的车身宽度也是有1663mm的，跟紧凑型标准的1700mm、中型车标准的1800mm差不了多少，所以在并线的时候，应该把他视作为普通车辆。

在停车入库时也该如此，中国的停车位除了在路边的，对于车身长度的照顾是足够的，考验司机的一般是车位的宽度，在这一点上，小尺寸车型跟普通相比优势不大。

无论你再小，你还是占着一个停车位。

小型车最不好的地方，就是在高速行驶上，由于轴距短、车长/车高比较大，车子重量一般都很小，所以在高速行驶容易不稳定，俗称“飘”。在国内的快速路上还可以，但是上到高速公路120km/h，相信许多朋友有亲身经历过。

所以小型车一无是处？不能这么说，作者在实际中就经常体会到小型车的好处，由于轴距只有1873mm，smart的最小转弯直径只有7米，创下了全球最小的记录，所以在马路中180°掉头，或者在狭窄的停车库中转弯，都非常的实用，不怕车身会剐蹭到墙壁，方便度一流。

这里作者想推荐一个视频给大家：国外汽车杂志测试smart fortwo，是在非常窄的卡丁车赛道上试驾的，可见smart在特殊环境的操控性，具体测试在2分钟后上演：

我们经常在电影里看到主角驾驶者mini、甲壳虫之类的小型车穿行在狭窄的欧洲街道上，摆脱追杀，对的，小型车就是基于欧洲道路比较狭窄这一点上，广受欢迎。但是回到中国，我们在哪里能找到这样的道路呢？如果存在，就是政府的不作为，毕竟中国是一个崇尚路通财通的地方。

如果弯道比较多，它的优势才能凸显

其实作者是不建议大家过分追求小型车，因为在日常生活中，只要车身不是过于庞大（像美式皮卡，或者中大型车），在城市里开都没什么问题，何况是车少人少的郊外呢。