你的理想是什么？

在我们小时候，说起来理想都能侃侃而谈：想长大后成为某一领域的专家；想考试每次都有个好成绩；想把寒暑假的时间延长再延长；想快点长大。而现在再说起来理想，似乎都说不出个一二三。或许是生活太过忙碌，让我们无暇顾及这些“虚无渺茫”的事情。

自然，我国车市也是这样。随着近两年车市发展脚步放缓，不乏有很多唱衰车市的声音出现，但我认为这才是市场成熟最好证明。众家车企都处于一个“勒紧腰带活下来”的状态，没有人再愿意追求“诗和远方”。就在这时，李想带着理想one出现了。

关注车市的朋友们应该都知道，前些日子理想在美股敲钟上市，股票代码“LI”，成为继蔚来之后第二个在美国上市的国产新能源汽车品牌。且在今年6月，理想完成了第10000辆汽车的交付，创下了中外造车新势力全新车型的最快交付10000辆的纪录。

理想究竟是凭借什么才能得到消费者的喜爱并获得如此佳绩？是实力，但也不仅仅是实力，更是要证明自己的不同。

在新势力造车行业中，天花乱坠的“PPT造车”就不说了，更多品牌选择了代工厂。而理想汽车早在2018年12月以6.5亿元收购了重庆力帆汽车获得造车资质，坚持自建工厂，把新车诞生的每一步都牢牢掌握在自己手里，车辆品质有所保障。

与多数“豪横”造车新势力相比，创始人李想绝对算得上是最“抠门”的一个。就比如理想one上市发布会，总共花费不到200万元，为的就是把更多资金投入到该去的地方。这与在鸟巢“声势浩大”举办发布会的赛麟汽车，形成了鲜明对比。

曾经我们做过一项调查，大家对于电动车最关心的问题是什么？是里程焦虑。李想抓住了这一点，打造出一台“没有里程焦虑”的电动车。理想ONE采用创新的增程电动解决方案，从产品技术本身入手解决电动车的里程焦虑问题。经过实测，理想one综合工况续航里程大于700公里，市区工况续航里程大于1000公里。足以满足我们日常用车需求。

智能化成为未来发展趋势已经是共识，汽车制造业自然也不例外。就在今年7月，理想发布了V1.3版本OTA系统，新增全屏后视、QQ音乐等十三项功能。且比较方便的是，OTA系统升级就和我们手机系统升级一样，选择下载更新包就可以了，省去了许多繁杂的操作。

理想汽车的成绩我们都有目共睹。自去年12月交付以来，理想ONE累计销售已经达到10677辆，成为今年上半年度新能源豪华大型SUV销量第一名。此外，理想汽车将进一步加快销售和服务网络拓展速度。预计到2020年年底，理想汽车零售直营零售中心数量预计将提升至60家。

时间会证明一切。让我们共同见证李想带领着理想汽车越来越靠近“理想”。