在硬派越野这片原本属于小众玩家的领地中，合资车企曾长期占据主导地位，市场份额也主要被它们所瓜分。然而，随着长城坦克品牌的异军突起，这一细分市场的格局开始发生显著变化，逐渐为国产品牌打开了新的大门。特别是在当前国产新能源汽车蓬勃发展的背景下，我们的自主品牌在驾乘体验与越野性能上实现了双重提升，展现出了不错的实力。在最近开幕的广州车展上，一款备受瞩目的新车型——猛士917高地雄狮，便以其卓越的越野配置和改装后的帅气外观，在广州车展上被不少人关注。

从外观上来看，正脸部分的多边形进气格栅与上方的两个三角形挖孔相结合，不仅提高了散热效率，还提升了整体的视觉冲击感。侧面金属侧杠采用雕刻镂空与螺钉踏板的设计，既实用又美观，不仅不会降低原有的车身高度，还能强化对车身底盘的保护，增强防撞性能。这样的设计不仅展现了猛士917高地雄狮的硬派风格，还为其增添了几分时尚元素。

当然，作为硬派越野车的代表，猛士917高地雄狮自然不会缺少经典的背负式轮胎设计。同时，该车还配备了车顶外扩式行李架以及侧挂式扶梯，进一步拓展了其外部转载能力。值得注意的是，该车的后包围植入有坚硬的铝镁合金护板，并加装了多功能的后拖车挂钩，整车的最大牵引力可达2.5吨，这意味着它可以轻松拖动一台小体积的房车行驶，为驾驶者带来了更多的可能性和乐趣。

猛士917高地雄狮的越野性能参数颇为出色，其最小离地间隙高达268毫米，最大涉水深度更是达到了900毫米，这使得它在面对坑洼、积水等复杂路况时能够游刃有余。同时，接近角33度、通过角23度、离去角34度的设计，也进一步增强了其通过性能，让驾驶者在越野过程中更加自信。新车的车身尺寸也有所增加，长宽高分别为5143毫米、2080毫米、2086毫米，轴距则保持在2950毫米，相较于现款猛士917，新车的外观更加霸气，空间表现也更为出色。

值得一提的是，猛士917高地雄狮在车身结构上采用了内骨骼设计，高强度钢的使用比例超过了70%，车顶更是能够承受超过11吨的重压。这样的车身设计不仅提升了车辆的安全性，还能在遭受外力冲击时，最大限度地保护乘员舱的完整性，为驾驶者和乘客提供了更加安心的乘车环境。

在动力方面，作为一款增程式车型，它搭载了最大功率为600千瓦（816马力）、峰值扭矩为1050牛·米的三电机以及145千瓦的发动机。这样的动力组合使得新车在CLTC工况下的综合续航可达705公里，即便是长途越野也不用担心续航问题。此外，该车还配备了3.0管径的储油桶，有效抵抗性能热衰减，耐用性和稳定性相较于传统油桶更佳。这样的设计不仅提升了车辆的续航能力，还为其在恶劣环境下的稳定性提供了有力保障。

得益于猛士越野MORA平台的加持，新车自带智能越野模式和5种越野驾驶模式。智能越野模式能够根据路况自动调整车辆参数，提升驾驶便捷性；而5种越野驾驶模式则满足了不同驾驶者的需求，具备更高的可玩性。这样的设计不仅让驾驶者在越野过程中更加轻松自如，还为其带来了更加丰富的驾驶体验。

在底盘方面，猛士917高地雄狮采用了非承载式车身设计，前后悬挂均为双叉臂式独立悬挂。尽管新车的整备质量达到了3270千克，但在实际试驾过程中，它却表现出了意外的轻盈感。脚下的动力总是随踩随有，全时四驱系统的加持也使得四轮灵活性高。即便其中一个轮胎被困，依靠其他三个轮胎的力量，也能轻松带动整车自行脱困。这样的设计不仅提升了车辆的通过性能，还为其在越野过程中的稳定性提供了有力保障。

值得一提的是，猛士917高地雄狮还满足了用户的个性化定制需求。得益于“猛士越野生态高定平台”的加持，新车提供了超过180款越野生活用品和改装套件供消费者选择。无论是想要提升车辆的越野性能，还是想要打造独一无二的外观风格，猛士917高地雄狮都能满足你的需求。如果你想买一台带有自身个性的越野车，那么猛士917高地雄狮是一个值得期待的选项。

走进猛士917高地雄狮的车厢内部，你会被其简约而不失科技感的内饰所吸引。与夸张的外观相比，车厢内部的设计显得更为内敛和精致。双12.3英寸的仪表屏和副驾屏，搭配悬浮式设计的15.6英寸中控屏，不仅营造出浓厚的科技感，还取代了传统的物理按键，使得操作更加便捷。此外，新车还配备了50W的手机无线快充面板、16个丹拿音响以及Nappa真皮座椅等豪华配置，让日常城市驾驶的舒适性得到了提升。

猛士917高地雄狮车载香氛装置、前排多层隔音玻璃以及12.3英寸的副驾娱乐屏等配置，且座椅的舒适性功能同样丰富，前排座椅带有腿托，并具备加热、记忆、按摩、通风等多种功能，让驾驶者和乘客在长途驾驶中也能享受到舒适。而后排座椅则支持40:20:40的电动比例放倒，并设计有老板键，让越野车也拥有了家用SUV的舒适体验。

然而猛士917高地雄狮并没有过分追求座舱的空间利用率，而是将更多的空间留给了大梁、保险杠等关键部件的布局。这样的设计使得它在面对复杂多变的越野环境时，能够展现出更加出色的通过性和稳定性。以笔者174厘米的身高为例，坐在第二排时，头顶空间仍有约两拳半的余量，腿部空间也宽敞无比，达到了三拳有余。这样的空间表现对于一台C级车来说实属难得，完全能够满足大五座车型对于宽裕空间的要求。除了宽敞的空间表现外，猛士917高地雄狮的驾驶视野也值得一提。前排座椅设计得较高，使得驾驶者能够拥有更加开阔的视野。在越野过程中，这样的设计能够让驾驶者提前预览前方的路况，从而做出更加准确的判断和操作，有效提升了驾驶的安全性。

然而作为一款高端硬派越野车，猛士917高地雄狮的定价自然也不会太低，它的指导价是69.9万。因此，如果你对该车有入手意向，建议还是先到实体店体验一下实车再做决定。毕竟，只有亲自感受过新车的驾驶体验和豪华配置后，你才能更加准确地判断它是否值得你为之买单。