这款C级车,续航1230km,车长近5米,配8155芯片,售价不到14万!

小樱啊瓜车 2024-12-20 04:02:30

眼下国内车市越来越活跃,在“恶劣”的生存环境下,大量车企的竞争手段也是层出不穷,内卷已经成为提升自身“生命力”的核心,在10万-15万级热销区间的表现更为明显,原本出现B级款式设计就已经足够让人意外。但2024年10月份,长安启源推出的长安启源A07真香版官方指导价仅需13.59万-15.99万元,惠后13.19万起,还是档次感更高的C级款式设计。本期我们就以次低配车型长安启源A07 2025款 真香版 230 豪华型为素材进行讲解,看看具体实力如何。

长安启源A07的外观设计表现较为成熟,采用宽体结构打造,加上简洁的设计样式,清爽简约的风格不论在何时都能站在时尚前沿。而且平和的外观造型,在家用与商务领域间也能更好地兼顾,融合价位与成熟沉稳的形象,档次感的表现力还是挺有看头的。

虽是C级款式定位,但车头仍带有明显的下压处理,在贯穿式头灯的空间让步下,长安启源A07的前脸设计空间稍作预留。但剩余面积还是比较有限的,稍作立体元素填充即可,电驱能源对散热需求的降低,完全不需要搭载通风格栅,对外观形变也给予了不少支持。

车长4905mm、宽度1910mm、高度1480mm、轴距2900mm,长安启源A07的设计尺寸与常见的热销国产车型不同,并未出现局部数据特意提升,而是全方位进入C级领域,发展更为均衡,在侧面表现出的良好协调感也完全符合商务款式的平和气质。

别看车身尺寸提升不少,但整备质量依旧控制在1810kg的程度,要知道款式设计为增程能源类型,除了搭载发电机增重之外,还有电池组提升负载压力,能够做到如此程度已属不易。此外,长安启源A07的尾部设计延续了车身的平和气息,贯穿式的后尾灯薄化力度加深,空留更多设计空间容纳立体元素修饰。本是轿车设计类型,稍作内容补充便可塑成充实之感,美化效果方面还是非常不错的。

进入车内,长安启源A07的内装硬件变化颇大,迎合渐成风向的简洁风格打造,仪表组件的缺失最为醒目,余留更多空白空间,也展示出了中控台体的平和与规整形象。前端皮质多功能方向盘融合了电子式怀挡应用,驾控操作覆盖范围更大,中部的15.4英寸LCD中控大屏提升更为显眼,其中内置高通骁龙8155芯片,涵盖卫星导航系统、道路救援服务等基础应用的同时,还有HUAWEI HiCar、Carlink手机互联映射的标配支持,连带娱乐功能也可获得不错的补充效果。

长安启源A07的辅助应用设计较为细致,L2级辅助驾驶、全速自适应巡航为基础标配内容,对照价位已有不错的性价比展示。而智能化应用可通过视觉算法做出更多提升,也就是对外摄像头传感器数量较为依赖,360°全景影像+透明影像设计基本已经足够应对,但后驻车雷达的标配也不曾缺失,可见车辆的基础设计还是得到了足够重视,也再次凸显了长安启源A07的高性价比属性,对应其国产身份设计还是十分匹配的。

关于座椅方面就比较简单了,基础应用依旧齐全,采用仿皮用料覆盖在2+3常规五座布局之上,前排两座标配电控调节设计,头枕局部调节还进行了独立分化,能够更好支撑前排乘员、驾驶员的个性化需求。

后排保留40:60比例放倒设计,在存储较多物品时,可在载员数量与储物空间之间自由调整。舱内坐入身高1米78的体验者实测,前排头部与车顶之间的距离达到1拳左右,后排头部空间有轻微收缩,但腿部还有超2拳空余,伸展测试结果还是比较令人满意的。

长安启源A07的前悬挂形式较为简单,只采用了麦弗逊式独立设计,但通过简化结构优势,可为后方传统结构、电池组等组件做出更多空间让步。而且麦弗逊式设计的简洁特点可便于轻量化车重,减轻的负载压力可直观体现在性能提升与能耗降低之上,对应多数家庭用车需求,可起到了良好的迎合作用。而且麦弗逊式独立悬挂本身就在市场内应用广泛,且经过了数十年时间沉淀,制造技术足够成熟、市场认可程度也够高,适用于家庭款式之上完全不是问题。

动力设计为218Ps马力单电机后置布局,永磁同步类型打造,注重动力输出的持续性与稳定性。动力转化工作交由电动车单速变速器完成,还实现了7.8s的零百加速成绩,放在A级家用车区间已属不错的战绩,但在价位不变的前提下,车型提升至C级定位,还能保留如此结果更是不易。另外,增程能源还搭载了1.5L四缸95Ps发电机,在智慧新蓝鲸3.0技术的加持下,增程器热效率达到了43.31%,最低荷电状态燃料消耗量仅有5L/100km,综合续航1230km,拉长续航便于提升车用灵活性。

笔者观点:

总的来看,全新长安启源A07真香版的性价比着实不低,家用适宜,放在商务领域也无不可,档次提升力度更优,对于国人热衷追捧的体面效果也有不错的支持力度。增程式可油可电,对于有续航焦虑的朋友来说还是非常适用的,你觉得长安启源A07真香版值得入手吗?欢迎在评论区留言讨论。

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