眼下新能源车用技术日渐成熟，应用方式与覆盖范围也是在不断变化中，相比较为热门的插混、纯电、增程设计，其实油电混合版本也有不少款式使用，而且其本身出现的时间更早。在今年5月份的时候，北京汽车更新的北京BJ30魔核电驱版也是如此，搭载1.5T混动，紧凑型SUV定位，且有轻越野属性加持，官方指导价仅12.59万元和13.69万元，性价比着实不低。那么，北京BJ30魔核电驱版是否适合家用呢？下面来看详细的产品解读。

先看外观部分。北京BJ30魔核电驱版的车头设计方正宽厚，已经能够明显感受到越野倾向的变化，细节把握更加精准。首先从通风格栅与双侧分置大灯处起手，将组件融合并联，利用纯黑底板弱化组件间的分离感，塑成层面融合的修饰效果，也具有设计空间利用率提升的辅助作用。底层设计更为关键，黑色底饰上浮覆盖，在整个前脸占据了近一半面积，外部覆盖灰色包围，设计样式朝向非承载式设计风格靠拢。

车长4730mm、宽度1910mm、高度1790mm、轴距2820mm，仅定位为紧凑型SUV款式，但实际尺寸完全有实力进入B级层次。外装内容的变化也有清晰展示，形象的大气感提升只是一个方面，还有铝合金轮毂的尺寸拓展也是比较具有辨识度的，采用18英寸/19英寸规格设计，还有65%和60%扁平比的胎壁厚化处理，明显为迎合车辆的通过性提升而应用，进一步增益了外观上的沉稳厚重感。车尾部分还有更多内容补充，包含电控尾门、位置记忆基础项在内，甚至延伸出了感应式开启，为日常用车提供了更多便捷。

北京BJ30魔核电驱版的内装硬件设计稍作保留，功能组件的数量还是比较齐全的，电子挡把的应用就是鲜明的特征。如今不少新能源款式都使用电子式怀挡与方向盘融合，只为去除更多硬件身影，以达到简洁风格的贯彻目的，而北京BJ30魔核电驱版的设计保留了自身风格，也从侧面反映出了对个性化的注重。此外，皮质多功能方向盘、10.25英寸全液晶仪表、14.6英寸中控屏虽略显常规，但结合其价位来看，还是挺能凸显性价比的。

辅助车用设计颇为齐全，前后驻车雷达、透明影像、全速自适应巡航俱全，还有L2级辅助驾驶也是以标配的身份出现，即便是紧凑型款式没有越野属性加持，这一价位区间也鲜少有如此设计，车辆的档次提升力度更优。而且北京BJ30魔核电驱版的顶配款式还额外增加了自动变道设计，辅助能力的综合提升还未曾停歇。主动安全功能补充更多，分别标配5项/7项主动安全预警系统，还有并线辅助、车道居中保持等标配延伸应用，车用灵活性、安全保障能力更上一个台阶。

北京BJ30魔核电驱版的座椅设计覆盖仿皮材质，2+3简单5座布局也能显示出不错的质感，毕竟仿皮形象更靠近真皮设计，若非特意用手指按压观察纹路变化，光靠肉眼还是挺难分辨的。座椅应用方面也有前排电控调节、加热标配，后排座椅也能支持调节靠背角度，应用舒适性表现力不俗。顶配款式额外增加前排通风设计，还有主驾驶的记忆功能，便于家用驾驶员频繁更换。

北京BJ30魔核电驱版的前悬挂形式设计为麦弗逊式独立悬挂，车身长度提升有限，设计空间支持力度不足，使用结构更为简单的麦弗逊式设计更为适合，且后续还有传动结构、电池组等内容需要搭载，同样需要更多设计空间容纳，相比多连杆或者双叉臂式独立悬挂，麦弗逊的适用能力更优。至于稳定性与可靠性，或者重量承载能力如何，麦弗逊式设计已有数十年时间沉淀，至今仍为应用广泛的类型之一，实力自然不需要过多解释。

驱动设计根据车型档次有所区分，主要体现在电驱方面，其中低配款为177Ps马力设计，前置单电机布局；高配款252Ps总马力，前后分置双电机应用。统一适配1.5T四缸158Ps马力引擎，油电混合能源改换2挡DHT变速器使用，虽无独立电驱续航能力，但WLTC综合油耗5.85L/100km、6.45L/100km的下沉改变还是挺明显的，再比对性能提升与1690kg、1770kg的整备质量，确实拥有了更高的性价比表现。

笔者观点：

总的来看，北京BJ30魔核电驱版的设计亮点颇多，价格定位下探至更低区间，但设计内容以及搭载的应用数量却有丰富化。结合舒适性刚需提升，选择满足家用更加适合，尤其是针对喜好自驾游的年轻人，有着轻越野属性加持，能够更好驾驭多变路况环境，还有电驱经济性支持市区短途应用，产品提升还是非常全面的。