俄罗斯国家航天集团19日宣布，因冷却剂泄漏而受损的“进步MS-21”货运飞船与国际空间站脱离后，于19日坠入太平洋。

俄罗斯国家航天集团发布的消息说，“进步MS-21”飞船于莫斯科时间18日5时26分（北京时间18日10时26分）脱离国际空间站，在宇航员远程操控下在轨飞行了一段时间。飞船于19日脱离轨道进入大气层，未燃尽的飞船构件坠入太平洋非航行水域。

2月12日，俄罗斯卫星通讯社发文称，与国际空间站对接的货运飞船“进步MS-21”在2月11日出现冷却剂泄漏。就在2个月前，与国际空间站对接的另一艘飞船“联盟MS-22”也出现了一模一样的事故，也是冷却剂泄漏，造成舱内温度上升，后来被判断为不再适宜载人返回地球，所以准备在2月20日发射“联盟MS-23”去营救美俄3名航天员。（详情见上月14号的文章“太空救援”）

2月18日，进步MS-21飞船准备脱离国际空间站坠入大气层，为后续抵达的联盟MS-23空飞船腾出对接位置，俄罗斯宇航员利用飞船与空间站分离的机会，操作进步号飞船旋转，并对飞船外表面的温控系统散热器受损部位进行了拍摄，同时还用肉眼观察泄漏点，但并没有发现肉眼可见的损伤。专家考虑过让进步号飞船重新与国际空间站对接，对接到俄罗斯舱段的“码头号”节点模块，以便继续观察和研究冷却剂泄漏原因，但是这一方案并没有被采纳，管理层依然决定将其报废。按照原定计划飞船受控坠入南太平洋尼莫点，这里也被称为“航天器的坟场”。

按照计划，在北京时间2023年2月24日（俄乌冲突一周年）08:24:27（莫斯科时间2月24日03:24:27），搭载“联盟MS-23”载人飞船的“联盟2.1a”运载火箭将从拜科努尔发射场31号工位发射升空，船箭分离后飞船将采用2天交会对接方案上行，于北京时间2月26日09:01对接于国际空间站，整个上行过程将耗时约48小时37分钟。

按照航天的惯例，接连两艘飞船出现事故，而且都是冷却剂泄漏，这种概率本身就非常低，低到让人们怀疑是不是飞船在生产环节出现了问题。俄罗斯这次发射有点赶鸭子上架，虽然结论是微陨石撞击，但在短时间内同一型号执行此类任务确实有些挑战心态。为了保证这次救援行动成功，在执行任务的两天时间里“联盟MS-23”飞船通过缓慢变轨可以节省大量推进剂，将储备足够进行多次对接尝试的推进剂，在第一次自动交会对接没有成功时还可以转入其它对接口进行第二次尝试，而无需手控摇操作支持，可以把风险降至最低水平。

欧洲机械臂给联盟MS22做检查

之前的文章提到过，空间站的航天员还在等着新飞船接人，可是在北京时间2月18日10点26分30秒，进步MS-21货运飞船从国际空间站俄罗斯段成功分离，随后飞船进行姿态翻转，空间站宇航员利用相机对分离的货运飞船外表进行了全面拍照检查，但未检查到明显损毁或微小流星体撞击点。经过俄航天局工程师对照片仔细判读，确认飞船表面无明显损毁或者流星撞击点，俄航天局已经暂缓了飞船再入大气层，甚至考虑将飞船对接到径向节点舱并重新对冷却循环泄压问题进行检查，或者另选时机再入大气层。

联盟MS22的泄漏点

结果俄方迫不及待的就将飞船送进了航天器坟场，难道只是为了给MS-23腾位子吗？MS-23原计划于3月16日发射，突然提前到今天，这里面有没有故事？

在两起泄漏事件之后，俄罗斯航天局推迟了救援船“联盟”MS-23发射的时候，在地面上将它拆开，进行了全面的检查，他们也害怕是设计问题导致飞船两次出现同样的事故。要知道“联盟”载人飞船和“进步”货运飞船不但外形高度相似，而且很多部件也是通用的。所幸，经过仔细的检查，“联盟”MS-23没问题，因此又重新拼装上，塞入联盟2.1a运载火箭的整流罩当中，准备在24日进行发射。能在短时间内如此频繁的执行发射任务看来毛子航天的确有点货。

正在被装入火箭整流罩的联盟MS23飞船

2018年时俄罗斯联盟MS-9飞船轨道舱里一个2毫米小孔，据俄航天局调查是美国宇航员塞丽娜·奥农-钱赛勒 （Serena Auñón-Chancellor）干的，只是NASA护犊子一直不承认，后来这个小孔被俄罗斯宇航员用环氧树脂给补上了，没有造成更严重后果，这事儿也就不了了之了。

俄罗斯方面坚称是撞击而不是制造问题，我们目前只能选择相信，在公布的信息中说到2月21日下午从宇航员的照片中发现了“未被记录的泄漏点”，但是俄方专家使用的更多的是“可能”“推测”的说法，不承认飞船的设计制造有问题，这种情况下就将重要物证扔进海里是否有些草率呢？美国宇航员凿的两毫米小孔都被研究了半天这么大的口子是怎么来的，如果都是太空垃圾或者微陨石撞击的话这是什么概率？从照片上推断，两艘漏气的飞船的可能泄露点位置极其相似，是非常值得研究来为以后的航天任务提供参考的，俄罗斯方面的撞击结论是否下得太早？

对于世界载人航天而言，“联盟MS-23”载人飞船的发射是一次应急救援实践，将载人飞船以无人模式发射上去，前去营救飞船受损的“联盟MS-22”航天员乘组。由于“联盟MS-23”以无人模式上行，为了部分挽回应急救援发射带来的损失，“联盟MS-22”航天员乘组将延长驻留时间至今年9月，即完全覆盖原本由“联盟MS-23”乘组驻留的时间，并将执行部分本该由“联盟MS-23”乘组完成的工作。