日前，有网友曝光了一组小米YU7的无伪装实拍图，引发广泛关注。从曝光的图片来看，这款新车无疑就是小米YU7，其外观设计与官方发布的定妆照以及工信部备案的申报图高度一致，实车引来了网友们的一片赞叹，大家纷纷预言，这款车型明年必将大热！

实拍谍照

官方公布的官图

小米YU7的尾部设计延续了小米家族式的“土星环”贯穿式尾灯，字母标识“Xiaomi”位于尾灯中央，十分醒目。车尾顶部后窗上方装有扰流板，但仅凭图片难以判断其是否配备了尾翼。

官图

新出行细节发大图

新车的前大灯则采用了与SU7相同的“米粒”形外观，且同样采用了无灯罩设计。车顶的激光雷达清晰可见，预示着这款车型将搭载高阶智能驾驶系统。前机盖设有导流孔，侧面翼子板也配备了侧导流孔，整体而言，小米YU7的运动化风格十分明显。

实拍图

法拉利purosague

从侧面观察，小米YU7的车身姿态显得比较低趴，车头部分较长，尾部较短，与法拉利purosague的轿跑造型颇为相似，因此也被网友戏称为“法拉米”。

新出行细节放大图

在前后轮眉部分，小米YU7同样进行了导流设计。门把手则采用了全隐藏式设计，与SU7的半隐藏式门把手截然不同。车身整体在细节上进行了低风阻优化，预计风阻系数将较低。此外，在B柱位置还明显配置了摄像头等装置，预计该车型将支持人脸识别或卡片识别等功能。

根据工信部备案的申报信息，小米YU7的外形尺寸长宽高分别为4999/1996/1600mm，轴距为3000mm，整体尺寸较大，除了高度略低外，其余数据均明显高于目前在售的Model Y。

尽管Model Y已经上市五年多，但销量一直居高不下，并引来众多国产车型与之对标，但至今仍无一款国产车型能在销量上超越特斯拉Model Y。小米YU7的曝光让广大网友对国产车型超越特斯拉再次燃起了希望，然而，小米YU7 是否具备超越Model Y的实力呢？

在动力方面，小米YU7的申报信息显示，新车提供双电机版本，前电机最大功率为220kW，后电机最大功率为288kW，综合最大功率达到508kW（691马力），最高车速可达253km/h。相比之下，Model Y在售车型提供两驱和四驱两种动力配置，前电机最大功率为137kW，后电机最大功率为220kW。因此，在动力配置上，小米YU7明显强于现款Model Y。无论是造型设计、外观尺寸还是动力配置，小米YU7都展现出比现款Model Y更大的优势，这也是网友们认为小米YU7具备超越Model Y潜质的原因。

然而，近期媒体传出Model Y改款新车型即将在上海工厂投产的消息，预计新款Model Y 将在2025年年中左右正式上市。新款Model Y 在外形尺寸、内饰、动力及配置等方面都将有所升级，因此小米YU7能否在未来与特斯拉一较高下仍充满变数。

实拍图

尽管小米YU7在已知数据上均优于Model Y，但销量才是检验产品竞争力的最终标准。从Model Y近半年的销量数据来看，其月销量基本稳定在4万台左右。因此，小米YU7要想超越Model Y，也必须达到这一销售体量。

然而，小米目前在售的SU7车型月销量仅为2万多台，且已经处于两班倒满产状态。这主要是由于该工厂的设计年产能仅为15万台，目前月产量已接近极限。小米工厂二期预计将在2025年7月左右投产，预计全部产能将用于生产小米YU7车型。但即便如此，该工厂的设计产能依然只有15万台，即满产状态下月产量也仅为2万台左右。相比之下，特斯拉上海工厂的年产能高达95万辆，且在刚刚过去的11月份交付了7.9万台新车，产能远超小米工厂。因此，即便小米YU7市场需求旺盛、供不应求，但小米工厂的产能瓶颈也将限制其销量在短时间内无法超越特斯拉。

当然了，小米YU7 是否真的打算对标Model Y仍是一个值得探讨的问题。从外形尺寸到动力配置，小米YU7 似乎更倾向于将自己定位为轿跑SUV，而非仅仅是一款与Model Y竞争的车型。